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λ<1时,此时燃料与空气中的氧气不完全燃烧,产生的为浓混合气;λ>1时则为稀混合气。
过量空气系数=0.4,称为火焰传播上限,混合气太浓不能燃烧;
过量空气系数=0.88,称为功率混合气,发动机功率最大;
过量空气系数=1,称为理论混合气;
过量空气系数=1.11,称为经济混合气,油耗最小;
过量空气系数=1.4,称为火焰传播下限,混合气太稀不能燃烧;
过量系数由燃料性质和燃烧方法决定 。2100433B