汶川特大地震以及国内外以往大地震后的隧道震害研究表明，隧道穿越活动断层段是破坏高发区和抗减震设计薄弱环节。而目前大量隧道的建设特别是西部地区长大隧道大都面临直接穿越活动断层问题。本项目拟综合运用调查研究、理论推导、数值模拟、模型试验等方法，对穿越活动断层的隧道地震破坏机理进行深入研究，分析隧道在不同断层几何尺度、产状特征、破裂面物理力学特性、错动位移等条件下地震响应规律。针对地震中传统衬砌混凝土材料不吸能、易开裂、断层错动即剪坏的缺陷，研发新型吸能材料及结构，耦合抗压材料和抗拉材料共同承担荷载并同时吸收耗散地震能量，并分别通过断层错动试验、落锤试验和数值模拟计算等方法对其进行吸能水平评价，研究其减震效果和经济指标，为大规模建设的震区隧道的工程设计提供先进理论方法、技术对策及其计算模型。
