一、施工质量标准
《箱筒型基础结构气浮拖运与负压下沉工法》的箱筒型基础结构属新型结构,还没有相应的施工规范标准。
根据工程实际施工情况看,箱简型结构气浮定位,排气自沉都能较好的控制。但在负压下沉时。由于沉入土体过程中摩阻力不均匀,会出现偏差。尽管过程中可通过阀门控制对其纠偏,但最终下沉结束后仍会有一定的偏位。
根据实际工程情况,制定并推行了箱筒型结构的外海安装施工质量标准。
序号 |
项目 |
允许偏差(毫米) |
检验单元和数量 |
单元测点 |
检验方法 |
1 |
轴线偏差 |
450 |
每个构件(逐件检查) |
2 |
用经纬仪和钢尺量 |
2 |
相邻圆筒顶高差 |
200 |
1 |
用钢尺量 |
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3 |
缝宽 |
±250 |
1 |
用钢尺量 |
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4 |
垂直度 |
2% |
2 |
用倾角仪或多功能检测尺量 |
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注:相邻两组间最大缝宽500毫米。 |
二、技术组织措施
《箱筒型基础结构气浮拖运与负压下沉工法》的技术组织措施有:
1.连接充气管路后,应预先充气检测,确保气管通畅并无明显漏气。
2.气浮拖运时筒上人员用压力表适时检测筒内气压。
3.在各基础筒壁上划好刻度线,监护船随时观察浮运时结构吃水深度,低于要求时应及时补气。
4.箱简型基础结构初定位后,有专人用钢尺校核两组箱筒间的距离,保证其不大于15厘米。
5.GPS定位必须进行2次精确定位后,才能最终自沉入土。
6.箱筒结构下沉过程中密切观察筒壁刻度线,各筒水位线相差较大时,立即调节相应阀门,控制各基础结构的圆筒下沉速率,对其进行纠偏。
7.负压下沉过程中,当见有泥浆排出时,方可关闭潜水排污泵。