近年来，在我国管辖水域发生了多起载运铁精矿船舶倾覆事故，造成海上生命、财产重大损失。铁精矿在海运中受风浪振动作用时易发生水分析出至矿体表面，形成自由液面的现象，即流态化。
目前，国内外关于铁精矿流态化特性的试验研究较少，大多数研究集中在铁精矿货物流动水分点（FMP）的测定和载运铁精矿散货发生事故的原因、危害及安全措施等经验控制两个方面。周健等利用空心圆柱扭剪试验，探讨了铁精矿的动力特性，并通过室内振动台试验研究了铁精矿流态化析出水的演化历程，从宏观角度探讨不同因素对铁精矿流态化特性的影响，并发现含水率是影响铁精矿流态化的关键因素．众所周知，对于由散粒状介质组成的颗粒集合体，外荷载作用下其微观结构的变化是引发其宏观力学性状的真正内因。
利用室内振动台，研究了铁精矿在动荷载作用下的流态化细观机理．通过分析铁精矿流态形成化过程中颗粒间及颗粒与水分间的相互作用，分析颗粒长轴方向、平均配位数、平面孔隙率等细观组构的演化规律，探讨了铁精矿流态化演化过程中细观机理及其与宏观现象间的联系 。
