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线性二次控制线性二次型最优控制

2022/07/16168 作者:佚名
导读:如果系统是线性的,性能指标泛函是状态变量和控制变量的二次型函数的积分,并且由状态变量构成线性状态反馈系统,则这样的最优控制称为线性二次最优控制。以下介绍的是线性二次型最优控制的基本知识。首先介绍了二次性能指标,然后讨论了调节器问题。 线性二次控制二次型性能指标 二次型性能指标的一般形式如下 式中 Q(t)一一nxn维半正定的状态加权矩阵; R(t)一一rxr维正定的控制加权矩阵; Qo一一nxn维

如果系统是线性的,性能指标泛函是状态变量和控制变量的二次型函数的积分,并且由状态变量构成线性状态反馈系统,则这样的最优控制称为线性二次最优控制。以下介绍的是线性二次型最优控制的基本知识。首先介绍了二次性能指标,然后讨论了调节器问题。

线性二次控制二次型性能指标

二次型性能指标的一般形式如下

图3

式中

  • Q(t)一一nxn维半正定的状态加权矩阵;

  • R(t)一一rxr维正定的控制加权矩阵;

  • Qo一一nxn维半正定的终端加权矩阵。

在工程实际中,Q(t)和R(t)常取对角阵。

下面对性能指标中各项的物理意义作逐一解析。

被积函数中第一项
,若x表示误差矢量,那么
表示误差的平方。由此可见,是用以衡量误差x大小的代价函数,x越大,也就越大。Q(t)通常是对角线矩阵,对角线上的元素qii,分别表示相对应误差分量xi的重视程度,越加被重视的误差分量,希望它越小,相应地,其加权系数qii就应取得越大,如果对误差在动态过程中不同时刻有不同的强调时,那么,相应的qii就应取成时变的。

被积函数中第二项

,表示动态过程中对控制的约束或要求,如

果把u看成电压或电流的话,那么Lu与功率成正比,而

图4

表示在

区间内消耗的能量,因此,Lu是衡量控制功率大小的代价函数。

式中第二项突出了对终端误差的要求,叫做终端代价函数。例如在宇航的交会问题中,由于要求两个飞行体终态完全一致,因此,必须加上这一项,以体现tf时误差足够的小,至于Qo , R(t)的加权意义和Q(t)相仿。

如果最优控制的目的是使J →min,则其实际意义在于用不大的控制,来保持较小的误差,从而达到能量和误差综合指标的最优的目的。

线性二次控制状态调节器问题

状态调节器的任务是,当系统状态由于任何原因偏离了平衡状态时,能在不消耗过多能量的情况下,保持系统状态各分量仍然接近于平衡状态。在研究这类问题时通常把初始状态矢量看成扰动,而把零状态取做平衡状态。于是调节器问题就变为寻找最优控制规律“,在有限的时间区间[fto } tf」内,将系统从初始状态转移到零点附近,并使给定的性能指标泛函取极值。

设线性时变系统的状态空间表述为

图5

  • x, u, y一一分别为n, r, m维矢量;

  • A(t)一一hxh维系统矩阵;

  • B(t)一一hxr维输入矩阵;

  • C(t)一一mxh维输出矩阵;

性能指标泛函如图5所示

下面给出状态调节器的解最优控制器为

图6

最优性能指标为

图7

式中P(t)满足下面的Riccati矩阵微分方程

与8

边界条件

2100433B

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