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结构后天承载能力的最优化项目摘要

2022/07/16126 作者:佚名
导读:类比生物体提出结构先天、后天概念描述以建成为界限的前、后两段;与先天优化以结构优化设计为重点不同,后天优化以结构承载能力最优化为目标,面对任意变化的、无限种载荷,在传统构件嵌入作动器成为主动单元,考虑作动器同母体单元的共同工作,靠含有中心电脑、传感器、含作动器的主动单元、不含作动器的被动单元(传统单元)组成智能系统,用作动器给出主动变形以多变应多变,具有前瞻性且难度大;在力学与电学性能耦合条件下计

类比生物体提出结构先天、后天概念描述以建成为界限的前、后两段;与先天优化以结构优化设计为重点不同,后天优化以结构承载能力最优化为目标,面对任意变化的、无限种载荷,在传统构件嵌入作动器成为主动单元,考虑作动器同母体单元的共同工作,靠含有中心电脑、传感器、含作动器的主动单元、不含作动器的被动单元(传统单元)组成智能系统,用作动器给出主动变形以多变应多变,具有前瞻性且难度大;在力学与电学性能耦合条件下计算,不仅利用哈密顿原理进行结构分析,而且为建立最优化模型进行必须的敏度分析,提出合理工作状态的力学内涵与精确的数学表达,用数学规划建立模型与求解的途径,使常用方法由传统的控制论拓广到数学规划的范畴,有了更多具有健壮性、计算效率高、便于实时控制的算法,也为作动器选取提供依据,同以往结构最优控制研究不尽相同;该研究注意由单一的结构分析优化进入到结构与多学科分析优化,对航空航天、机械、交通等有应用前景。 2100433B

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