随着我国跨江跨海大桥、港口码头、风力发电场、近海结构物等的大规模兴建，因台风、车船撞击等灾害造成结构倒塌、导致重大人员伤亡和财产损失的事件时有发生，其中一个重要原因是水平-扭矩荷载联合作用下导致的结构群桩基础破坏。但在目前的设计中却较少考虑扭矩对基础承载力的影响。实际上，作用在群桩基础上的水平荷载和扭矩荷载之间存在着复杂的相互影响，称为群桩的推扭荷载耦合效应。这个效应会导致少数基桩承担大部分荷载，使部分基桩过早破坏，退出工作，出现基桩由少到多逐个破坏的多米诺骨牌效应，最终导致灾变的发生。本项目通过理论分析、模型试验和数值模拟研究推扭荷载耦合效应的机理及其引发的灾变过程，揭示关键控制因素，为工程设计提供依据和准则，并提出抑制灾变的有效工程措施。本项目的研究不但具有重要的科学价值，而且有着深刻的工程背景和重大的工程应用价值。 2100433B
