混凝土梁式桥在我国公路和铁路工程中应用十分广泛，受环境因素和荷载条件的综合影响，其动力特性和抗震性能也在不断演化，准确把握其动力特性的演化规律对于桥梁安全运营、状态评估及合理养护、加固等都具有重要的理论研究意义和实际应用价值。本课题拟利用理论与试验相结合的方法，从研究混凝土材料弹性模量、阻尼特性的依时变化规律入手，开展环境温湿度和长期荷载作用的影响；结合梁式桥的受力特点，制作混凝土柱、简支梁模型，模拟常规和特定荷载条件（超载、地震等）的影响，进一步分析不同荷载条件对结构自振频率和阻尼的影响；选择混凝土刚构桥梁，分析环境温湿度、荷载条件等对结构的综合影响（如材料特性、应力分布、边界条件、土结相互作用、局部损伤演化等），计算分析其动力特性的演化规律；考虑不同应力水平下结构能量耗散特性，采用基于能量平衡的理论，进一步分析不同地震水平、不同损伤程度条件下的桥梁结构抗震性能。
