纤维增强树脂基复合材料在航空航天、交通运输等领域应用十分广泛，其粘弹性力学行为因受组分比例、微观结构及其组分间相互作用等因素的影响而变得十分复杂，开展该方面的研究，并揭示其不同条件下的应力松弛规律，具有较高的科学意义和工程应用价值。本项目从复合材料粘弹性实验测试入手，建立了新的粘弹性表征方法，揭示了其应力松弛机理；在通用单胞模型的基础上，建立了一种新的细观力学粘弹性理论模型和相应的显式数值分析方法，描述了复合材料粘弹性应力松弛的一般演化规律；在分析复合材料和基体粘弹性行为的基础上，提出了一种新的表征复合材料粘弹性属性的逆向反推模型，揭示复合材料细观组分与宏观粘弹性力学性能之间的内在关系。利用实验和数值方法，研究了复合材料结构件的力学行为及其应力松弛机理，项目成果可以为树脂基复合材料的工程化应用提供理论和技术指导。 2100433B
