《自动液压仰拱栈桥台车及其施工方法》的第一个目的是提供一种自动液压仰拱栈桥台车，该台车可实现相同断面的整条隧道快速仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，提高施工效率和施工质量。
《自动液压仰拱栈桥台车及其施工方法》采用的技术方案是：自动液压仰拱栈桥台车，它包括栈桥系统（8）及设置在其两侧的仰拱模架系统（4），所述栈桥系统（8）的纵梁之间设有栈桥小车（9）与仰拱模架系统（4）上的仰拱模横梁（2）连接；所述栈桥系统（8）设置在仰拱模横梁（2）中心，并与之垂直；所述栈桥小车（9）底部设置有升降腿（91）；所述仰拱模架系统（4）包括对称设置在仰拱模横梁（2）两端，与栈桥系统（8）平行的仰拱模纵梁（5），所述仰拱模纵梁（5）上设置有弧形仰拱模板组，所述弧形仰拱模板组包括相互铰接构成整体圆弧面的固定仰拱模板（41）和活动仰拱模板（42）；所述固定仰拱模板（41）固定设置在仰拱模纵梁（5）上，所述活动仰拱模板（42）与仰拱模纵梁（5）之间设置有拉伸机构（17）；所述仰拱模横梁（2）两端底部设置有升降支撑脚（3）；所述仰拱模纵梁（5）末端底部设置有可上下伸缩的仰拱行走机构（7）；所述栈桥系统（8）纵向两端底面均设置有横移机构（1）；所述栈桥系统（8）纵向尾端设置有栈桥行走轮（15）。
进一步的，所述固定仰拱模板（41）设置在仰拱模纵梁（5）外侧上方，所述活动仰拱模板（42）铰接在固定仰拱模板（41）下方。
进一步的，所述拉伸机构（17）为液压油缸。
进一步的，所述拉伸机构（17）为卷扬机。
进一步的，所述升降支撑脚（3）为液压油缸升降机构。
进一步的，所述仰拱行走机构（7）包括其上端设置的安装座（71），所述安装座（71）下端设置有升降油缸（72），所述升降油缸（72）下端设置有电机带动的行走轮（73）。
进一步的，所述横移机构（1）包括横向设置在栈桥系统（8）底部的固定轨架（13），所述固定轨架（13）活动连接滑动导轨（11），所述滑动导轨（11）上均匀设置有支撑垫（12）；所述滑动导轨（11）与栈桥系统（8）之间设置有横移油缸（14）。
进一步的，所述栈桥系统（8）两内侧面上对称设置有上下两组滑轨（81），所述栈桥小车（9）两外侧面上对称设置有上下两组滚轮（92），所述滚轮（92）卡设在滑轨（81）之间。
进一步的，所述栈桥系统（8）上下两面外侧均设置有滑轨（81），所述栈桥小车（9）为U型框架结构，框架内侧上下两面对称设置有滚轮（92）；所述滚轮（92）设置在滑轨（81）上。
《自动液压仰拱栈桥台车及其施工方法》的第二个目的是提供一种自动液压仰拱栈桥台车的施工方法，其施工工序少，施工速度快，提高隧道仰拱施工质量。
为了实现该目的，该施工方法包括如下施工步骤：
步骤一、栈桥移动就位：将栈桥小车（9）与仰拱模横梁（2）分离，控制栈桥小车（9）前移一定距离，升降腿（91）向下伸出顶住地面，栈桥行走轮（15）推动栈桥系统（8）前移一定距离，再次控制栈桥小车（9）前移一定距离，如此重复多次，直至栈桥就位完成；所述一定距离不大于栈桥系统（8）最大长度的1/2；
步骤二、仰拱开挖及钢筋绑扎：待所述栈桥就位完成后，利用栈桥系统（8）进行常规仰拱开挖，形成仰拱开挖面，在所述仰拱开挖面上进行常规仰拱钢筋绑扎，形成仰拱钢筋绑扎面；
步骤三、仰拱脱模：待上一道仰拱混凝土凝固后，控制仰拱模架系统（4）前端的升降支撑脚（3）和后端的仰拱行走机构（7）伸出顶住地面，使得弧形仰拱模板组上升脱模；
步骤四、移模就位：控制栈桥小车（9）运行到栈桥系统（8）尾端，与仰拱模横梁（2）连接固定，控制升降支撑脚（3）缩回，通过栈桥小车（9）的拖动和仰拱行走机构（7）的推动将仰拱模架系统（4）移动到所述仰拱钢筋绑扎面上；控制升降支撑脚（3）的支撑高度来调节仰拱模板的左右高差；控制栈桥系统（8）前端的横移机构（1）的横移来调节仰拱模板的横向位置；
步骤五、定模浇筑：所述仰拱模板定位后，进行仰拱混凝土浇筑；
步骤六、重复步骤一至五。
1.一次安装完成后可实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，采用全自动机械控制移动和定位，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量。
2.模板的脱模采用机械或液压方式脱模，大大减少了工人的劳动强度，提高了施工效率。
3.仰拱模架系统可自由与栈桥系统分离，可以保证在仰拱开挖、扎钢筋等工序时，仰拱模板不对其它工序施工造成干扰，控制灵活方便。
4.通过横移机构可对仰拱模板的左右位置进行调节，通过栈桥小车可对仰拱模板的前后位置进行调节，通过仰拱模架系统上的升降支撑脚和升降油缸可对仰拱模板的水平高度进行调节，使的仰拱模板定位更加精确快速，满足高标准的施工要求。
5.通过仰拱模架系统上的升降支撑脚和升降油缸可实现整体仰拱模板的自动快速脱模，大大提高施工效率，降低工人劳动强度。
6.栈桥系统与仰拱模架系统一次拼装完成后，在相同隧道断面下，无需再次解体即可完成整条隧道的施工，大大提高施工效率。
7.仰拱模架系统中的弧形仰拱模板组分成两部分相互铰接设置，当仰拱层两侧的弧形仰拱面需要脱模时可通过控制活动仰拱模板翻转来脱模，可提高脱模速度；同时当仰拱模架系统不需要使用时，可以使得活动仰拱模板翻转收缩起来，以便于填充层混凝土的浇筑施工，操作非常方便。
