低碳冷链物流系统的构建一直是花卉产业可持续发展研究的重点。现有花卉物流系统大多以传统的“自然物流”为主，由于各节点规模小而分散、组织结构混乱、支持网络失缺、没有可信赖的标准和绩效评价体系，从而影响了企业对冷链物流系统发展的决策选择和主产区政府的政策支持。本项目运用成本收益模型，构建“创新-变迁-绩效互动耦合”的动态分析框架，依据计量模型分析和典型调查，对花卉物流的现状、发展趋势进行实证分析。并以此为基础，建立花卉低碳冷链物流系统的标准和绩效指标体系，构建多目标集成优化模型，然后通过实验反证其理论模型的可行性，以便增强指标体系和模型的可靠性。本项目从理论研究和实验研究两个角度，聚焦花卉物流系统的效益背反现象、标准和绩效评价指标体系、多目标集成优化模式、波及效应、政策设计几个方面展开研究。实证研究发现，花卉物流系统的提升对花卉交易价格有显著的正面影响。为了更好提升花卉的内在质量，需要提高鲜切花物流系统的物流投入水平。根据我们研究得出的花卉物流系统的“效益协同”规律，提高鲜切花物流系统的物流投入水平必须首先提高前端采后处理的投入水平。从博弈的角度研究发现，生产规模小会严重制约鲜切花产地供应链质量提升研究，而通过对花卉合作组织品牌特征对成员福利的影响的研究发现，重视小规模种植者的品牌联合建设可以促进采后处理水平的提升。另一个可行的思路是由花卉交易市场在产地建立统一的标准化的采后处理站，在基于山地物流特征的花卉物流系统线路优化与选址优化基础上，该模式可行性很高，且加入循环经济思路后，发现绿色发展与绩效提升并行不悖。花卉产业的绩效-制度-技术三者互动关系是花卉物流系统不断演化的动力基础，而外在因素如消费者收入的提高，技术创新的加快，供应商生产水平的提升，组织化程度的提高以及消费方式的改变等均会促进鲜切花物流投入的增加，推动鲜切花现代物流体系的转型发展。课题的研究在理论上可以解释跨区域花卉物流系统的演化规律，在实践上可以为政府与企业提供科学的决策依据与实践指导。 2100433B