茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）中运量公交系统规划方案

以《茂名市城市总体规划（2011-2035年）》（报批稿）为指导，根据茂名市区城市空间形态和公交客流走廊形态分析，结合轨道交通站点和客运枢纽布局等，提出中运量公交系统规划方案调整建议。近中期茂名市区基本建成“两纵两横一环”的中运量公交系统，共5条线路，里程98.5公里，实现网络化运营。其中：

• 现代有轨电车系统：一纵一横一环，共3条，里程72公里，远期考虑未来轻轨的建设条件进行预留和控制；一纵一横实现与中央发展轴线和沿海发展轴线的耦合，并串联两大城市中心，一环支撑环水东湾新城开发建设。

• BRT系统：一纵一横，共2条，里程26.5公里，实现与北组团内部的东西向和南北向公交客流走廊的耦合，并与现代有轨电车网络相衔接。

茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）公交专用道系统规划方案

为提高骨干走廊公交车辆运行效率，提升公交竞争力和吸引力，根据市区公交客流走廊布局，结合城市发展和道路条件，规划“四纵五横两射”共9条公交专用道，总长74.6公里。公交专用道以路侧式布置为主，高峰时段公交专用，其余时段向社会车辆开放。

茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）公交线网规划方案

为满足人民群众多元化出行需求，提高公交线网全网服务效率，构建“快线、干线、支线和旅游公交”四个层级的一体化公交线网，其中近期保留公交线路20条，调整公交线路21条，新增公交线路68条。

• 公交快线

以连接中心城区与湛江新机场、深茂高铁市区主要站点快速通达为主，规划机场公交快线2条、高铁快线9条；以实现高州、化州与中心城区快速通达为主，规划城际公交4条；以快速联通中心城区各主要组团和人口主要集散点为主，规划组团快线16条。

• 公交干线

以服务组团内公交客流走廊及中短距离城镇公交线路为主，规划公交干线43条。

• 公交支线

以补充覆盖低强度、低密度客流等区域和短距离出行为主，规划公交支线32条。

• 旅游公交

以服务市区主要人口集散点与旅游景点联系，支撑旅游产业发展，规划旅游公交线路9条。

茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）公交场站设施规划方案

根据公交线网布局和城市用地规划等，构建布局合理、功能完备、规模适宜、服务完善的公交站场体系。

• 公交枢纽

规划一级公交枢纽4个，二级公交枢纽14个，三级公交枢纽21个，总用地面积235000平方米。

• 公交首末站

规划公交首末站共88个，其中改造63个，新增25个。

• 综合车场和停保场

规划综合车场5个，公交停保场10个，总用地面积170000平方米。

• 新能源公交充电站

依托公交场站设施规划，同步配套新能源公交车充电站，规划新增28处公交车充电站。

茂名市城市公共交通发展规划（2018-2035年）水上客运系统规划方案

为满足南组团和东组团滨海区域人民群众便捷出行，促进滨海沿线旅游产业发展，规划构建“普、快、游”相结合的新型水上公共交通网络，并实现与地面公交系统高效衔接。规划7条水上巴士航线，其中通勤主导型航线3条，旅游主导型航线4条。