第一篇运输经济与规划篇

中日高速铁路的比较分析与思考 3

论高速铁路对重庆经济发展的作用 8

渝黔铁路对区域旅游经济联系强度的影响 14

渝万客运专线对沿线城市经济联系强度的影响 17

高速铁路建设项目社会经济影响分析模型研究 20

渝万高速铁路的社会经济效应分析 23

重庆现代物流发展的经济影响因素分析 27>论高速铁路与社会经济发展的关系 31

基于模糊数学的高速铁路社会经济影响评价 36

基于GM（1,1）模型群的全国铁路货物发送量预测研究 39

渝黔铁路对沿线地区可达性的影响 43

基于GM（1,1）模型群的重庆货运量预测研究 47

重庆市货运量灰色预测模型研究 51

基于G（1,1）模型的物流产业增加值预测研究 54

高速铁路对生态环境的影响与贡献分析 58

基于现代物流的高速铁路货运作业流程研究 67

基于突变级数法的城际铁路线网规划方案评价 74

改进层次分析法在PPP项目绩效评估中的应用 79

基于改进模糊聚类模型的铁路物流节点规划分析 85

第二篇工程技术篇

我国铁路隧道施工方法及适应性研究 99

渝万铁路重庆北至长寿北段环保选线分析 107

山区高速铁路深路堑与隧道方案的比较研究 111

山区高速铁路轨道结构选型分析 118

某高边坡稳定性及支护方案研究 123

山区高速铁路工程高路堤与高架桥的选择分析 131

渝万铁路客运专线建设项目的环境保护措施 136

用灰色关联分析法选择桥型设计方案 141

山区高速铁路初步设计阶段方案的比选的模糊数学方法 145

基于GM（1,1）模型群的高速铁路路基沉降预测研究 149

山区高速铁路项目设计阶段投资控制分析 159

山区高速铁路电力线路迁改工作研究 165

山区高速铁路弃渣场选址分析 170

论高速铁路建设单位在项目前期工作中的重要性 174

高速铁路“三电”与管线迁改 179

综合超前地质预报技术在天坪隧道施工中的应用 183

渝万铁路客运专线浅埋隧道施工技术 188

新白沙沱长江大桥钢桁梁横断面的合理选择 195

新白沙沱长江特大桥跨既有线钢桁梁施工方案比选 199

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥轨道结构选型 203

渝黔铁路白杨湾隧道下穿高速公路综合施工技术 208

渝黔铁路天坪极高地应力隧道施工控制技术 215

渝万铁路客运专线局部路基改桥梁方案比选 222

高速铁路上跨高速公路连续梁悬臂浇筑施工挂篮工艺改进 227

Comparativeexperimentstudyontheeffectofredbedsslopesupportedby

geotextilebagandgabion 233

瓦斯地层中铁路隧道爆破施工技术 237

基于突变级数法的隧道地质预报方法优选 242

渝黔铁路新凉风垭隧道施工运输方式研究 249

基于改进层次分析法的高速铁路施工组织方案优选 255

第三篇质量安全篇

山区高速铁路建设项目风险管理研究 263

山区高速铁路监理工作分析与思考 268

山区高速铁路特大桥上跨高速公路施工安全管理 275

渝黔铁路高瓦斯隧道机械设备配置及防爆改装技术 279

渝黔铁路高瓦斯隧道安全施工管理实践 286

渝万铁路长寿—垫江段改良土填料路基施工质量控制 294

第四篇综合管理篇

山区铁路建设项目供应链管理研究 303

铁路建设项目预防职务犯罪工作创新与实践 307