1 绪 论 1

1.1 铁路对人类文明发展的贡献 2

1.2 铁路与环境发展协调研究现状 4

2 铁路绿色化理论基础 7

2.1 铁路绿色化基本理论 7

2.2 可持续发展理论 8

2.3 铁路绿色化的意义 11

3 工程背景 13

3.1 渝万高速铁路工程概况 13

3.2 渝万高速铁路区域自然地理特征 15

3.3 渝万高速铁路沿线生态环境概况 16

3.4 渝万高速铁路沿线社会经济概况 18

4 渝万高速铁路建设对生态环境的影响分析 21

4.1 环境敏感区 21

4.2 土地资源 27

4.3 水土保持 28

4.4 噪 声 30

4.5 振 动 30

4.6 空 气 58

4.7 固体废弃物 58

4.8 地表水环境 59

5 西南山区高速铁路建设中生态破坏的经济损失分析 63

5.1 生态破坏经济损失组成分析 63

5.2 土地资源生态破坏经济损失的计算分析 63

5.3 渝万高速铁路土地生态破坏经济损失计算 66

6 渝万高速铁路建设的绿色化技术 68

6.1 绿色选线技术 68

6.2 路基及其边坡建设绿色化技术 79

6.3 隧道建设绿色化技术 86

6.4 桥梁建设绿色化技术 90

6.5 弃渣场建设绿色化技术 93

6.6 制梁场建设绿色化技术 96

6.7 铁路枢纽与客站建设绿色化技术 104

7 渝万高速铁路施工绿色化技术 112

7.1 环境保护的绿色化技术 112

7.2 基于突变级数法的绿色高速铁路施工评价研究 118

8 渝万高速铁路建设的绿色化效益评估 126

8.1 绿色化效益评估指标 126

8.2 水土保持评估 126

8.3 固碳释氧评估 127

8.4 净化空气 128

8.5 渝万高速铁路绿色化效益评估与分析 129

参考文献 1312100433B