1999年1月4日，重庆綦江彩虹桥那一声巨响，建成仅为3年的桥突然整体坍塌，40人死于非命之后，全国“豆腐渣工程”塌声四起，而且坍塌的速度也不断被刷新：云南省投资3.8亿元修建的云南省昆禄公路，正式通车才18天，就出现路基沉陷、路面开裂；
2013年2月1日，连霍高速洛三段南半幅741 900M处义昌大桥发生的垮塌事故，坍塌桥面长80M，事故已经导致10死11伤。
海南东线高速公路十字路出口至东山湖野生动植物园的旅游专线通车11天出现破损；
投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程，原定于2004年6月28日举行剪彩仪式，却在27日坍塌，连多等一天都不行；
这些工程命虽短，毕竟还是修好几天再塌，有些“豆腐渣工程”竟然连面世的机会都没有，就胎死腹中：
1998年2月20日上午，正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌，11人当场死亡。
2006年3月，主体工程刚完工的广东信宜市石岗嘴大桥突然坍塌，连装修都来不及......
建筑工程何以变成了“豆腐渣”？大多是工程在建筑过程中或擅自篡改设计、或偷工减料、或使用劣质材料。违规的建筑又何以被验收合格并交付使用呢？公共投资项目中大量存在的腐败机会,使得建筑领域一直是腐败的重灾区。据有关方面统计，在一些地方近些年发生的腐败大案要案中，90%以上与建筑工程领域项目有关。在中纪委进行的一次反腐民意调查中，建筑工程领域被群众选为五大腐败领域之首。
巨大的利润空间，使得一双双黑手伸向建筑领域。而且由于管理者失职、渎职，工程的质量问题很多时候似乎只有靠突发事故进行“检测”，而每一次“检测”的结果，不仅是豆腐渣工程被暴露，还伴随着老百姓生命财产的巨大损失。
2010年9月28日，媒体又爆出一个天价“豆腐渣工程”——中国湖北省武汉市白沙洲长江大桥开展40天的封闭维修工程，这是这座投资人民币11亿元的长江大桥通车10年来第24次大修 ，平均不到1年要修两次，最近一次大修是2010年7月至9月间，桥面用的是美国进口环氧沥青混凝土，耗资逾亿元，结果开通不到3个月又修了一回，目前主桥桥面已出现数十个坑洼。
2013年6月媒体爆出：在外租房5年半，郑州沈庄村村民终于等到新家完工。然而，他们新房大多有问题：渗水、墙皮脱落……很多村民拿到钥匙仍在外租房。有业主竟发现纸板门，“外面是两层硬纸板涂上红漆”。还有人称，站在客厅地板上走路不踏实，跳一下会觉得晃。
1995年6月29日，韩国首尔三丰百货店倒塌，造成502人遇难，937人受伤。
2013年4月24日，孟加拉国达卡郊区的一座大楼倒塌，造成1127人遇难，2437人受伤（详见4·24孟加拉塌楼事故）。
2016年3月31日，印度加尔各答立交桥倒塌，造成22人遇难。
