路基是公路的重要组成部分，是根据路线线位，按一定的技术要求修筑的带状构造物。路基承受由路面传来的荷载，其强度、稳定性和耐久性不仅影响公路营运的安全，而且影响公路的通行能力，按JTJ013-95《公路路基设计规范》规定，常规的路基断面形式有一般路堤，沿河路堤，半填半挖路基，矮墙路基，护肩路基，砌石路基，挡土墙路基，护脚路基，挖方路基，吹砂路基等十种形式。影响路基安全与稳定的因素有沿线地形、气候、水文、岩土、地质、植被覆盖等自然因素和荷载、路基结构、施工方法、养护措施等人为因素。公路路基设计是一项系统的，综合的，含盖土力学，工程地质，结构力学，材料，化学，物理等各学科的工作。

公路路基是一种线形构造物，具有路线长，与大自然接触面广，跨越各类单元地貌，地层岩组，构造体系，气候环境，不良地质地段以及影响路基安全与稳定的因素众多，情况十分复杂的特点。随高速公路由平微区向山岭区延伸，多布设于山体一侧斜坡陡基和纵横沟谷地带的路基断面形式选择和设计增加了新的内容和内涵。本文结合云南楚大、大保、玉元、元磨高速公路的建设，提出山区斜坡陡基路基断面形式选择的思路，总结归纳实践经验，供山区公路路基设计参考。