以城市综合交通网络为研究对象，从理论模型、技术方法和工程应用三个方面系统地回答我国城市发展应该采取什么样的交通方式结构，进而优化道路网、常规公交网和轨道网在城市交通系统中的配置及其关系，为我国城市交通发展战略决策和综合交通系统规划提供方法论。.提出道路网交通承载能力估计方法，建立路网承载能力约束下的多方式综合交通网络模型；解决不同交通方式网络的共点、共线问题，研究多方式交通网络的路径费用构成和最短路径集合的提取，解析整体交通需求在不同方式网络上的配比。构筑城市交通系统的整体优化方法和综合交通枢纽的优化方法；分析各种交通方式网络之间的耦合关系，研究多方式交通网络结合部的优化，提出城市综合交通网络结构的优化方法。结合具体城市交通系统，建立量化分析平台，提出改善道路系统状态并且优化资源配置效益的城市交通方式结构。实现科学理论与工程实践的紧密结合，为综合交通网络优化配置提供实证范例。
