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漏气和轮阻损失一般被称之为压缩机的外部损失。叶轮的周围充满着气体，当叶轮旋转时需克服叶轮两侧表面及叶轮外缘与气体之间的摩擦损失，这就是轮阻损失。如图1所示是叶轮轮阻损失的模型试验示意图。靠近轮盘的流体由于粘滞力的作用被轮盘带动旋转，并被抛向外缘，然后又回到轴中心，以致在间隙中形成如图1所示的涡流 。工程设计中，轮阻损失的计算是应用封闭在柱形腔体内旋转圆盘实验所获得的经验公式进行 。
漏气和轮阻损失一般被称之为压缩机的外部损失。叶轮的周围充满着气体，当叶轮旋转时需克服叶轮两侧表面及叶轮外缘与气体之间的摩擦损失，这就是轮阻损失。如图1所示是叶轮轮阻损失的模型试验示意图。靠近轮盘的流体由于粘滞力的作用被轮盘带动旋转，并被抛向外缘，然后又回到轴中心，以致在间隙中形成如图1所示的涡流 。工程设计中，轮阻损失的计算是应用封闭在柱形腔体内旋转圆盘实验所获得的经验公式进行 。 
