采场开拓爆破是矿山生产的重要环节。露天采矿场在中深孔爆破的设计和施工中,为了提高爆破质量而进行的爆破技术、现场施工及器材管理工作。通过爆破质量管理制度的建立和实施,使露天采矿场爆破质量得到进一步的巩固和提高。

随着露天矿开采深度的增加，不断出现一些新的问题，如运距增加，运输效率下降，生产成本上升，矿山生产能力下降等。该铁矿始建于1960年。到目前为止，已经开采了50年，采场的开拓运输系统由铁路运输过渡到铁路一汽车联合运输。汽车、铁路联合运输卜艺，虽然可以延深使用范围，但也只能在一定的范围内有效。随着采场的向下延深，其矿石和岩石运距逐年增加，车间运输成本也在逐年提高，特别是当采场内汽车运距达到3km以上时，其矿石成本中，汽车运输成本将占矿山总成本的40%以上。国内同类矿山，最高年份达到52. 39%。其中汽车成本中的轮胎消耗和燃油消耗又占运成本的70%。运输成本的提高，严重影响着矿山的经济效益。近年来油价飞涨，且废气污染采场。汽车一胶带半连续运输工艺是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。研究开发出一套适合本矿山特点的开拓运输系统，降低矿山生产成本，保证矿山生产能力，较为重要 。