鉴于钢桥疲劳破坏给人们的生命财产带来了巨大的损失和危害，世界各国都举倾国之力对钢桥的疲劳寿命问题及相关的理论基础展开了持久的研究。但以往的研究未能反映疲劳裂纹扩展的内在规律，远不能满足现实的需要。本申请课题组已从基本的力学观点出发，建立等幅交变载荷作用下的疲劳裂纹扩展方程。但由于钢桥承受的是随机载荷谱，本申请项目就从随机载荷谱分解入手，通过建立随机谱块载荷与等幅载荷的联系，把随机谱块载荷作用下的疲劳裂纹扩展方程转化为等效的等幅载荷下的疲劳裂纹扩展方程，建立一个包含结构宏观尺寸及变化的具有多个待定常数的普适的钢桥疲劳裂纹扩展方程，而这些待定常数均有其明确的物理意义。从而提出一个简单实用的钢桥疲劳寿命预测新方法。仅仅通过现场测量得到起始时间段的裂纹长度随时间变化的曲线，就能计算出钢桥其后裂纹长度随时间变化的曲线，从而能够有效地解决实际钢桥的疲劳剩余寿命问题，具有极为重要的理论意义和应用价值。
