工作面围岩的失稳破坏和由此带来的突涌水灾害是钻爆法海底隧道施工中遇到的突出问题，且在不良地质段的表现尤为突出。本项目针对钻爆法海底隧道的特点，在国内外隧道工作面失稳事故案例统计分析的基础上，总结事故的主要类型、诱发因素、控制对策及其应用效果；采用室内试验对风化槽围岩的力学特性进行测试，结合理论研究和试验数据分析，得到钻爆法海底隧道风化槽围岩的工程地质特征及物理力学特性；建立渗流作用下海底隧道工作面稳定性分析的力学模型，揭示工作面围岩变形的时空规律与渐进破坏特点、失稳机制、演化过程，并结合室内模型试验和现场监测的结果进行验证、完善；建立以围岩变形过程控制为核心的安全性判别标准和控制体系，探索钻爆法海底隧道超前支护的作用机理。我国拥有近2万公里长的海岸线，岛屿海湾更是星罗棋布，随着我国交通事业的大发展，将有大批量的海底隧道投入建设。因此，本项目研究具有广阔的市场前景和重要的社会意义。
