釆用较好的填料填筑的路堤可以减少其后期沉降，且有较高的安全储备，故能保证路堤稳定。日本对高速铁路观测结果表明，釆用级配良好的粗颗粒填料可大大减少路堤的后期沉降，A、B组填料是最理想的选择。从经济方面考虑，应在满足基本要求的前提下努力使可作填料的材料范围扩大，除性质不稳定、随时间或受各种因素影响而力学性质发生显著变化的材料外，包括有一定数量有机质的土、易风化的软岩、液限高于80%的火山灰质粘性土，经过定处理后都可用作填料；使用现场的既有土最经济，但要经过夯固和稳定处理。高速铁路对路堤下部填料有如下要求：在列车与路堤自重荷载及水、气温、地震的影响下，路堤能保持长期稳定；路堤本身压缩沉降能很快完成；路堤应有定的弹性因此，只要能满足上述要求者都可用作高速铁路路基的填料 。
