高速铁路及客运专线成网建设，高低速列车共线运营是我国高速铁路建设的基本模式。《300～350设计暂规》和《200～250设计暂规》或规范给出的标准是一般条件下的基本要求，在有特殊的技术要求和控制因素地段，线路平面设计标准应根据建设项目的运营工况及V-S曲线研究确定，使平面设计更加合理，综合效益最优。对于区间线路的曲线半径取值，应根据运营工况及V-S曲线，分析跨线列车与高速列车运营速度差关系，研究确定合理的舒适度水平及相应的超高值，据此选择相匹配的平面设计标准；对于车站两端曲线半径取值，应根据运营工况、 V-S曲线及曲线与站中心的距离关系，分析进出站列车与高速列车的速差关系，研究确定合理的舒适度水平及相应的超高值，据此选择相匹配的平面设计标准 。2100433B
