隧道工程是重要的生命线工程，其抗震问题日益受到重视。本项目以隧道结构为研究重点，采用理论分析和数值模拟手段对隧道抗震问题进行深入研究。基于地震波斜入射时自由波场计算方法，编制非一致地震动输入辅助程序, 建立可考虑非一致地震动作用的隧道-地基系统动力相互作用分析模型，并以此发展非一致地震动作用下的隧道-地基动力有限元分析方法；对现有隧道纵向抗震实用分析方法进行综合比较，并对传统反应位移法进行改进，提出一种适用于隧道纵向抗震分析的整体式反应位移法；建立一种合理的模拟盾构隧道中管片与接头不连续性的分析模型，开展系统的数值模拟分析，研究盾构隧道动力反应影响参数、动力反应规律和破坏机理，并初步提出适用于隧道结构的抗震性能量化指标体系。项目工作对发展合理而可靠的隧道纵向抗震分析方法及完善隧道结构抗震设计理论均有重要意义。
