本项目的主要目标是提出复杂工程产品设计中CAD/CAE一体化高效计算方法，通过研究高效高精度的离散模型统一表示方法、新型单元理论和方法、基于GPU的并行计算方法、基于重分析的优化计算方法等科学问题，有效解决了产品设计和性能优化过程中计算精度和计算效率的难题，开发了多个并行计算和优化设计软件，最终形成了一个具有创新和实用价值的模拟仿真和优化设计平台。项目组共发表论文98篇，其中SCI收录论文75篇，获得了7项具有自主知识产权的软件著作权，以及授权发明专利7项。参与项目的研究生中，目前已经毕业博士生15名，硕士生18名。完成了计划书中约定的各项研究目标。本项目的理论研究成果可以提高我国高性能并行计算的总体研究水平，而且为开发我国自主的CAE分析软件，打破国外 CAE 技术的垄断提供新的理论和方法支持。相关成果在上汽通用五菱、东风柳汽等国内汽车企业得到初步应用，应用车型包括轿车、微车、轻卡、SUV、MPV等，大幅度缩短了相关产品的开发周期，提高了产品质量和市场竞争力，取得了较大的经济效益。 2100433B