(1)在153 km 245 m ～ 153 km 253 m 和153 km 285 m ～ 153 km 290 m 段采用地表注双液浆加固，注浆孔间距2 .4 m ×2 .4 m ，梅花形布置;注浆范围为线路中心路线左15 m 、右5 m ，竖向由地表至隧道起拱线位置。

(2)153 km 253 m ～ 153 km 285 m 段在隧道开挖轮廓线外侧50 cm 处沿线路方向设2 m ×3 m的混凝土围护桩11 根，其中2 、4 、6 、8 、10 为C25 钢筋混凝土桩，1 、3 、5 、7 、9 、11 为C20 素混凝土桩，围护桩采用挖孔桩，桩体采用C25 混凝土，护壁厚度20 cm ，采用C20 混凝土，挖孔桩施工时应先按1 、3 、5 、7 、9 号桩，挖完1 号桩后立即浇筑，然后挖3 号桩，依次而挖，当浇完11 号桩后，施工2 、4 、6 、8 、10 号桩，施工工序同上，桩底基础应设置在稳定的地基上，开挖后应验槽，地基承载力σ≥400 kPa ，桩底用1 ∶3的水泥砂浆铺底，厚10 cm。

(3)在该段外侧15 m 处设M7 .5 号浆砌片石挡碴墙，挡墙基础应设置在稳定的地基上，挡墙与山体之间采用洞碴回填，夯填密实，压实度不小于85 %，隧道拱顶采用水泥稳定碎石土回填夯实，厚不小于5 .0 m ，并设粘土隔水层和种植土，回填前均应先清除表面植被、腐殖土，填料应选用稳定性好的碎石土，水泥掺量7 %～ 9 %。