由于最近原油价格迅速上涨以及地球温室化加剧，既要保证汽车轻量化又要保证抗撞击的安全性，从顶部开始就使用高拉力钢板已经成为一个必然趋势，但是如果单纯地追求强度就可能会导致材料自身成形性的降低。因此，汽车制造厂及零件制造厂所面临的难题就是如何用高拉力钢板制造汽车零件，不只着力于材料供应，在成形加工方面也要给予充分重视。
迄今为止汽车轻量化的重点都是降低构成材料的壁厚，及增加材料的强度。
为了使高拉力钢板能够适合做汽车部件的原材料，也为了实现车体轻量化，必须要提高接合强度。与点焊相比，激光焊接可以做到连续焊接，在静态、疲劳强度方面可以大幅度提高抗撞击强度；从轻量化角度考虑也可以增强高强钢的轻量化优势。
