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70m后张法预应力混凝土箱梁现场预制工法效益分析

2022/07/16132 作者:佚名
导读:《70m后张法预应力混凝土箱梁现场预制工法》的效益分析如下: 一、经济效益 70米箱梁若采用移动模架或节段拼装,其每片梁的施工周期一般为15天左右。以杭州湾跨海大桥540片箱梁为例:采用6套移动模架,每套移动模架施工90片箱梁,其施工时间90×15=1350天最快需要3.7年,工期较长。每套移动模架造价2000万人民币、6套移动模架需1.2亿人民币。采用4套模板整孔预制,每5天可施工一片梁;每套模

《70m后张法预应力混凝土箱梁现场预制工法》的效益分析如下:

一、经济效益

70米箱梁若采用移动模架或节段拼装,其每片梁的施工周期一般为15天左右。以杭州湾跨海大桥540片箱梁为例:采用6套移动模架,每套移动模架施工90片箱梁,其施工时间90×15=1350天最快需要3.7年,工期较长。每套移动模架造价2000万人民币、6套移动模架需1.2亿人民币。采用4套模板整孔预制,每5天可施工一片梁;每套模板制梁135片,施工周期为135×5=675天、最快1.9年即可完成。每套模板造价700万元人民币,4套模板需2800万元人民币。采用移动模架需海上混凝土工厂,其海上费用与整孔安装大型浮吊费用大体相当。仅模板投入一项整孔预制即可节省费用8000万元。采用移动模架工期滞后带来的投资利息及滞后通车效益将以数亿计。同时海上高空作业所带来的安全及环保要求难度比整孔陆上预制要大得多。

注:施工费用以2005-2006年施工材料价格计算

二、社会效益

中铁大桥局股份有限公司、上海市第二市政工程有限公司、上海城建(集团)公司开发了70米跨度后张预应力混凝土整孔箱梁预制技术,为跨越大江、大海等特大型桥梁的设计、施工提供了新的选择。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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