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盾构施工工程是一个多部门、多领域的复杂系统,其施工过程中的风险存在诸多不确定性,而这种不确定性在很大程度上来自人为因素,而目前盾构施工工程的风险管理重点只集中在施工现场的客观条件,往往忽略了人为因素及潜在的组织因素的影响,缺乏切实有助于实际风险控制的动态风险评价及相应措施控制体系。针对上述问题,《REASON模型在盾构施工中的应用》将REASON模型引入盾构施工风险管理当中,并以此为基础对盾构施工风险分析模型、风险评价方法、风险管理信息化实现进行了研究。