亚欧海底光缆系统西起英国，经地中海连接法国、意大利等国，通过红海进入印度洋到新加坡，然后再向东，经马来西亚、菲律宾、越南等到达中国，最后通达日本、韩国。它全长约3.8万公里，连接33个国家和地区，共计39个登陆站。亚欧海底光缆系统在我国上海、汕头各设1个登陆站。
2020年日本电气完成安哥拉和巴西之间的跨大西洋海底光缆的建设。
海底光缆作为当代国际通信的重要手段，承担了90%的国际通信业务，是全球信息通信的主要载体。也是我国光纤企业新的高利润增长点。
我国海缆系统建设最大的问题便是海缆系统集成问题。国际市场采用通信设备总包商、光缆制造企业及施工单位共同合作的海缆建设模式，而我国海缆建设采用条块化分割模式，由设计院与运营商进行前期论证和线路设计，由海缆制造企业提供海缆与附件，由海缆施工单位敷设，再由业主或运营商进行系统集成。这种模式不利于整合系统集成能力，不利于形成一到两家的海缆系统集成商，更不利于中国海缆系统走向国际。
大型的海底光缆建设包括很多承包管理、风险规避等方面的内容，应是我国企业急需提升的领域。
海底光缆的生产技术主要有海缆专用光纤制造、海缆专用激光焊接不锈钢管光单元制造、内层钢丝铠装、无缝铜管制造、绝缘层挤制、外层钢丝铠装、外被层PP绳与沥青制造。
2008年成立的华为海洋总计参与近百个海底光缆铺设或升级项目，该公司全球市场份额从不足5%提升到20%。近年来升级了两条跨大西洋光缆：一条从南非到英国，另一条在巴哈马群岛和亚速尔群岛。
2017年6月27日，在中国联通2017年国际合作伙伴大会上，中国联通、喀麦隆电信、华为海洋共同签署了南大西洋国际海底光缆（SAIL）建设协议。SAIL海缆全长约6000公里，设计容量32Tbit/s，建成后将连接非洲大陆与美洲大陆，成为非洲和南美洲之间传输容量最大、时延最小的海缆路由，可提供优质可靠的洲际通信服务。
截止2020年6月，中国电信国际公司云资源整体布局已覆盖“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”沿线的主要城市。随着5G时代的到来，中国电信正全面启动5G规模建设，力争2020年完成全国25万个基站建设任务。
2020年8月海南文昌至香港海底光缆项目有序推进，整个海缆从香港到海南文昌登陆点，全程650公里，整个审批已经进入中后期阶段，整个海缆的施工周期大概是3个月左右。
2020年5月19日中国移动国际有限公司（CMI）、Facebook、南非电信运营商MTN GlobalConnect、法国电信运营商Orange、沙特电信公司、埃及电信、沃达丰及西印度洋电缆公司宣布将合作铺设2Africa海底电缆以服务非洲大陆和中东，并经由东非与其他海缆相连以进一步延伸至亚洲。2Africa海缆全长37,000公里，建成后将是全球最大的海底电缆项目之一。它在非洲16个国家有21个登陆点，将使非洲与欧洲（向东经埃及）及中东（经沙特阿拉伯）无缝互联。
2020年7月，在建设连接南美和亚太地区的首条海底光缆的问题上，智利政府最终选择了日本的方案，将亚太地区的终点设在澳大利亚和新西兰，而不是中国提出的设在上海。
根据国际市场研究机构Technavio日前发布的报告，2020-2024年全球海底光缆市场规模预计将增长43.4亿美元，期间年复合增长率将超过15%。
据报道，Facebook和谷歌正计划铺设两条海底光缆，将美国的西海岸与新加坡和印度尼西亚连接起来。Facebook称，这两条光缆分别为“Echo”和“BiFrost”，将使上述地区的数据容量提高70%，同时也将提高互联网的可靠性。Facebook将同时对这两条电缆进行投资，而谷歌将只投资Echo。该项目仍有待监管部门的批准，因此项目成本尚未披露。
