性能特点：

彻底去除燃烧室积碳，防止活塞环卡死，去除气缸内顽固积炭和胶质，解决因积碳引起的故障，均衡气缸压力，提升动力，节约燃油。使用该产品后，无需更换机油。安全快捷，省工省时。

1、彻底清除燃烧室积碳；

2、恢复活塞环的弹性，增强燃烧室密封性；

3、均衡气缸压力，提升动力，节约燃油；

4、降低发动机的噪音，减少磨损。

使用方法：

1、预热发动机达到正常温度；

2、依次拆下火花塞，柴油车拆下喷油嘴；

3、每缸注入一支清洗剂，静置10-20分钟；

4、用吸收性好的抹布将火花塞（或柴油车喷油嘴）口遮盖，启动马达5秒钟，以便松动后的积碳排除；

5、装上火花塞（或者喷油嘴），恢复所有部件；

6、启动发动机怠速运转一分钟，然后2000-3000转运转，以便已经软化的积炭彻底排出，直至尾气烟雾排尽（约2-3分钟）。

注意事项:1、勿将本产品掉在漆面上，清洗时请在开放的空间间或通风良好的房间内操作，远离儿童及动物，切勿食用。如意外溅入眼睛等部位，请及时用大量清水清洗及上医院就诊。

积碳的危害

积碳的危害——爆震

爆震——当发动机吸入混合气后，在压缩行程还未到达设计的点火位置，正常点火之外的因素却导致燃气混合物提前点燃，此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动称为爆震。

爆震又分为有感爆震与无感爆震两种，有感爆震通常会引起发动机抖动、甚至车身也明显地发生抖动，无感爆震主要的表现是发动机噪音加大。

由于积碳严重时汽缸实际体积变小，压缩比增加，同时在高温环境下积碳由于散热能力差会一直烧，这时吸入混合气提前被积碳点燃，产生爆震。

积碳的危害——加剧磨损

由于燃烧室的积碳过多，发动机在工作中受到震动及气流的影响，燃烧室的部分积碳容易脱落，一部分被排气带走，另一部分却被粘附在缸壁上，当活塞高速运动时，这些积碳粉尘就会加剧缸壁与活塞的磨损，直接影响发动机的寿命。

积碳的危害——冷启动困难

当燃烧室积碳过多会造成冷启动困难，冷启动时喷油嘴喷出的燃油会被积碳大量吸收，导致冷启动时的混合气过稀，使得启动困难。当发动机起动后由于气门上积碳已吃满油，所以会释放过浓黑烟。此时发动机很不稳定，转速快慢不均，加油门不走车，发动机极易熄火。

积碳的危害——动力下降

发动机排量：是指发动机各缸工作容积的总和，排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小。发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说排量越大，功率也就越高。

如果燃烧室内形成了大量的积碳，缸内的容积就会变小，同时排量也会变小，直接降低了发动机的功率，造成行驶无力，油耗偏高。2100433B