2011年5月29日，两艘电煤运输船并排绑定，安然通行在长江南京段航道。近期，受长江航道水位偏低等因素影响，包括江苏省在内的全国多地电煤供应趋紧，加重电力保障压力。针对长江航道电煤运输船舶过往频繁的问题，江苏省内沿江城市海事、航道部门采取发送导引信息、开辟“绿色通道”等助航措施，确保长江航道电煤运输船安全通行，尽快缓解“电荒”。

厦门海关急放235万吨进口电煤驰援电网

江西告急！湖南告急！广东告急！……眼下全国已有十余省遭遇缺电危机，而动力煤（电煤）货源紧缺是主要因素之一。5月19日，8.94万吨电煤经厦门海关加急验放，从漳州港进口，该批电煤可发电2.24亿度，相当于5.2万个家庭1年用电量。这已经是该关验放的第22批进口电煤。这些电煤的快速通关疏运和投入生产，有效缓解了华东电网的“燃煤之急”。

记者在码头看到，在海关关员的船边监管下，大型的机械设备一刻不停地从船舱里将煤卷入管道，然后通过密闭的传送通道输送到煤库里。据了解，这些进口电煤主要供应全国最大的火力发电企业之一、华东电网骨干企业——漳州后石电厂。2011年以来，位于漳州港区的漳州后石电厂已累计进口电煤约146.5万吨，货值1.38亿美元，存煤天数一直保持在10天以上，远高于国家7天的警戒线，发电机组负荷维持在90%以上。为加快电煤验放，厦门海关采取“提前报关、实货放行”，船边全天候加班验放等便捷通关措施，使电煤载运船舶实现即靠即卸，不仅满足企业生产需求，还为企业节约每天约3万美元的滞港费用。该关同时指派关员作为企业联络员，及时了解企业需求，安排人员加班加点，以确保通关顺畅。

厦门海关人士告诉记者，1-4月该关区的厦门、漳州、肖厝等港口已进口动力煤235.84万吨，本月底6月初还将有6船44.5万吨电煤进口。随着大批电煤的陆续进口、快速验放，南方用电紧张情况有望持续得到有效缓解。