虽然相对于其它类型的燃料电池 PAFC 在技术上已经比较成熟,但仍然面临一些亟待解决的课题 ———须进一步提高电池比功率,延长使用寿命,降低制造成本等,而开发活性高、稳定性好的新的电极催化剂是解决上述问题的一项非常重要的措施。PAFC 在我国还没有引起重视,磷酸燃料电池 ( PAFC) 自从 60 年代在美国开始研究以来,越来越广泛地受到人们重视,许多国家投入大量资金用于支持项目研究和开发。在美国,能源部 (DOE) 、电力研究协会( EPRI) 以及气体研究协会( GRI) 三个部门在 1985~1989 年投入到 PAFC 研究开发经费高达 1. 22 亿美元。日本政府部门在 1981~1990 年用于 PAFC 的费用也达到1.15亿美元。意大利、南朝鲜、印度、台湾等国家和地区也纷纷组织 PAFC 的研究开发计划。世界上许多著名公司,如东芝、富士电机、西屋电气、三菱、三洋以及日立等公司都参与了 PAFC 的开发与制造工作。由美国国际燃料电池公司( IFC) 与日本东芝公司联合组建的 ONSI 公司在PAFC 技术上处于世界领先地位。以美国和日本的一些煤气公司和电力公司为主,许多公司一直在参与 PAFC 的示范和论证试验,以取得运行和维护方面的经验。