（1）调试毛细管和冷媒量的制冷系统，其能效比具有峰值，随着毛细管的增长，能效比呈先提高后降低的变化趋势。
（2）在双毛细管节流效果无法使系统状态调整至最佳时，可通过将双毛细管更换为单毛细管，以增强其节流效果。在实验机型上，经过更换后的系统制冷量比原方案提高了4.2%，能效提高了2.6%。
（3）使用单毛细管节流的制冷系统，其蒸发器流路通过采用适量合流管路可提升制冷量和能效比。在实验机型上，具有合流的系统比无合流的系统制冷量提高了2.3%，能效提高了1.4%。
窗式空调器的压缩机主要采用的回转式压缩机，在系统动作时，利用一个偏心圆筒转子，使其在气缸内不断转动，以此来缩小工作的容积，将气体压缩。
压缩机在吸气时由机壳下部的接管直接进入到气缸，同时，在吸气管上还装有液体收集器，即所说的分液器，其主要作用就是了为积蓄润滑油以及制冷液体，使得液体在这个环节中转化为蒸汽形式，避免液体被吸入到压缩机中，而润滑油则是经下部弯管上的小孔而被吸入到气缸中 。而高压气体会直接进入到机壳中，经过电动机孔隙从上面排出，有冷却电动机的作用，则在排气过程中所夹杂的润滑油则在离心力作用下分离出来。但是在动作时，为了保证运转的安全性，需要在外壳上安装过载继电器，壳体内有感应元件 ，一旦系统异常或者是温度过高，继电器发生动作从而使得压缩机停止动转。
在额定制冷工况 下, R32 系 统 的 制 冷 量 比R410A 提 高 了2.5% ,能效比提高了 5.5% 。 R32 系统最优充注量为 310g ,相比 R410A 系统降低了 20.5% 。 R32系统的排气温度为 71℃ ，比 R410A 系统提高了 9℃ 。这与 R32 与 R410A 物性有关：R32 与 R410A相比，其相对分子质量较小，汽化潜热较大，临界在最大运行制冷工况下的排气温度:高电压时，R32 系统比 R410A 系统高 10.7 ℃ ，低电压时,R32 系统比 R410A 系统高 11.8°C。 与额定工况相比温差略微升高，但并不明显。R32 系统在额定制冷工况下的排气温度为71℃ ,比 R410A 系统提高了 9 ℃ ；在最大运行制冷工况下，R32 系统的排气温度最高比 R410A 系统提高了 11.8 ℃ 。这与 R32 制冷剂本身的物性有关，也 对 R32 系 统 的 安 全 性 提 出 了 更 高 的要求。 2100433B
