造价通

反馈
取消

热门搜词

造价通

取消 发送 反馈意见

蓄电池修复仪MC-Ⅱ型产品性能

2022/07/16106 作者:佚名
导读:“MC-Ⅱ型铅酸蓄电池充电/修复器”,主要针对电力助动车的免维护铅酸蓄电池设计,前后试验了:6-DZM-10(10Ah)、6-DZM-12(14Ah)、6-DZM-20(20Ah)数十种型号的铅酸蓄电池。 修复后指标 普通铅酸蓄电池修复后电压:12.8V 高性能铅酸蓄电池修复后电压13.2V~13.8V 单体修复成功率:90% 铅酸蓄容量恢复率:83% 延长了电池50%使用时间 产品2010年5月

“MC-Ⅱ型铅酸蓄电池充电/修复器”,主要针对电力助动车的免维护铅酸蓄电池设计,前后试验了:6-DZM-10(10Ah)、6-DZM-12(14Ah)、6-DZM-20(20Ah)数十种型号的铅酸蓄电池。 修复后指标 普通铅酸蓄电池修复后电压:12.8V 高性能铅酸蓄电池修复后电压13.2V~13.8V 单体修复成功率:90% 铅酸蓄容量恢复率:83% 延长了电池50%使用时间 产品2010年5月,经“上海市质量监督检验技术研究所”对比检测合格。 “MC-Ⅱ型铅酸蓄电池充电/修复器”根据铅酸蓄电池“极化”的严重程度,修复所化时间也不等,大约在8~12小时能完成一个单体铅酸蓄电池修复。“MC-Ⅱ型铅酸蓄电池充电/修复器”具有智能化,在工作时,智能跟踪修复进程,每修复好一段电池,显示一个指示灯,共分5段5个指示灯。当铅酸蓄电池修复成功后,会自动报警提示和自动停止工作,防止电池过充。同时具有反接报警功能和输出端短路保护功能。因此,该项目具有新颖性和良好的市场应用价值。经中科委上海分委分析,该项目综合技术处于国际先进水平。 上海市质量监督检验技术研究所对该产品对比检测告报见附件。 中科委上海分委对该项目科技查新和综合分析告报见附件。2100433B

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
关注微信公众号造价通(zjtcn_Largedata),获取建设行业第一手资讯

热门推荐

相关阅读