车用燃油箱泊位传感器主要是为驾驶员提供燃油箱油量信息，以便于驾驶员适时加注燃油，防止因燃油耗尽造成车辆中途停驶。截至2005年4月，车用燃油箱油位传感器普遍采用滑线变阻式与厚薄电阻式的结构。其原理是浮子在油箱中随油量上下浮动，带动浮子杆触点改变滑线变阻器电阻值，通过电阻来测量油箱泊位。由于触点频繁滑动，容易出现短路、断路、接触不良和机械磨损等故障。同时，该结构是直接将传感器的电路板浸泡在燃油中，很容易老化腐蚀失效。据调查，很多汽车生产厂反映这种油箱传感器故障率高，影响到产品的声誉和产品的销售，迫切要求解决这一技术难题。
