从1997 年到2001 年，我国完成了铁路的四次大提速。2004 年4 月，铁道部将对铁路进行第五次全面大提速。“十五”期间， 铁道部还将对我国28 条线路完成大规模提速。目前， 我国高速铁路的建设和发展进入了一个崭新的阶段，铁路的行车速度普遍提高，秦沈客远专线时速已达200km/h ，京沪高速铁路的运行时速将达到300 ～350 km/h 。我国铁路已经形成了高密度、大轴重以及高速度并举的局面。速度和轴重的同时提高，无疑地对钢轨的使用性能也提出了更高的要求。钢轨钢的质量问题越来越受到人们的广泛关注 。
