风力发电机组造价昂贵，如果直接在真机上进行试验，可能造成很大的损失。由于时间有限，有学者设计的液压变桨距控制系统可以直接在某液压伺服有限公司的简易地面模拟试验台上进行了加载试验。
实验流程为：
将控制阀块IN口接试验室液压泵站高压油，OUT口接试验室液压泵站回油;将控制阀块A口接油缸无杆腔，B口接有杆腔。活塞杆通过工装与加载油缸相连。加载油缸无杆腔通25MPa的油液，使加载油缸出力达100KN。
油缸活塞杆缩回极限位置后，将控制阀块上的四个电磁换向阀全部失电，给定比例阀的位置控制信号100%l，l为活塞杆的满行程，观察油缸活塞杆是否从全缩运动到全伸出位置，并记录这个油缸全行程运动时间。
将控制阀块上的四个电磁换向阀全部失电，油缸活塞杆从全缩运动到全伸出位置，记录油缸全行程运动时间，对比相关标准判断是否满足风力发电机组紧急顺桨时的要求。 2100433B
