NMB608ZZ轴承是日本美蓓亚轴承生产的微型球类轴承

轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑。

1脂润滑可做到填充一次润滑后长时间不需要补充，而且其密封装置的结构也较简单，国此使用广泛。脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一定时间进行补充或更换的充填供脂方式。此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接到各润滑处的集中供脂方式。

A润滑脂的充填量：外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填到容积的1/3~1/2为宜。充填量过多时，润滑在搅拌发热会发生变质，老化或软化，应加以注意。但用于低速轴承时，为防止异物的侵入，有时也充填容积的2/3。B润滑脂的补充与更换：润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。补充的润滑脂应尽量为同一牌号的润滑脂。补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。

2油润滑：油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪声有效，大多用于脂润滑不适用的场合。A油浴润滑，将轴承浸入油里进行旋转，是最为简单的油润滑方式，适用于低速及中速轴承。B滴油润滑，用注油器将油滴入，靠旋转体的作用使外壳内充满油雾从而进行润滑的方式，并具有冷却效果。可用于较高速、中等负荷轴承。C飞溅润滑，在轴上安装齿轮或叶轮，以将油甩起进行润滑的方式，对不靠近油池的轴承也可供油，可用于较高速轴承。D循环润滑，具有循环供油系统，进油在对轴承内部冷却后，经排油管返回油箱排渍过虑、冷却后，被油泵重新送出。大多用于高速轴承或高温场合。E喷射润滑，从喷嘴瘵一定压力的油喷射到轴承上进行润滑的方式，冷却效果好，适用于高速、重负荷轴承。F油雾润滑，将油发生装置产生的干状气雾（含雾状油的空气）连续闭塞到各润滑部位，通过设在外壳或轴承上的喷觜以湿新诗雾（易于粘着的油粒）喷射到轴承上进行润滑的方式。油雾润滑可以使轴承表面形成和保持润滑所需要的最低限度的油膜，并具有防止油污，简化轴承的维护保养，廷长轴承的疲劳寿命，减少油消耗量等优点。油气润滑，用定量柱塞分配器送出微量的油，通过混合阀与压缩空气混合后向轴承安定连续地供油进行润滑的方式，由于可做到微量润滑油的定量管理从而可经常提析润滑油，适用于高速轴，比如机床主轴的轴承等。除润滑油外，压缩空气也进到主轴内部，从而使内腔压力升高，因此还具有防止外部异物及冷却液侵入的效果。另外，润滑油在管道中浪流动，基本不污染环境。

润滑油的选择：选择润滑油时，最重要的是要选择在轴承工作温度下具有适度的润滑油。润滑油的粘度过低不能形成足够的油膜，粘度过高则会因粘性阻力而发热。一般来说，负荷越大，工作温度越高越使用粘度的润滑油，转速越高则越使用低粘度的润滑油2100433B