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一建公路工程知识:量差考核

2015/11/021490 作者:佚名
导读:量差考核(一)物耗量差考核形式物耗量差的考核归并为两种形式:一是项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核,主要用以考核具体工程部位的施工班组等;二是……

量差考核

(一)物耗量差考核形式

物耗量差的考核归并为两种形式:一是项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核,主要用以考核具体工程部位的施工班组等;二是项目或企业总的物耗量差考核,即施工图预算材料总量与实耗总量比较,用来考核企业单位或项目工程项目物耗总量节超水平,考核结果则受到下列因素的影响:

1.预算材料数量的影响

2.实际消耗材料数量方面影响

3.限额领料及量差核算

4.执行限额领料物资部门责任制

5.限额领料单的核算

物耗量差节超考核是物资在生产过程的节约降耗,并不包括材料流通过程的节约降耗,因为预算材料数量内不包含材料流通过程的损耗数量,即不包含材料的场外运输损耗和仓储保管损耗。节差控制的中心问题是:如何让用料的人关心用料成本(用料数量)。

(二)量差核算公式

1.限额领料单的核算计算公式

本期量差节超=本期完成工程应耗(定额)材料数量一本期实耗材料数量

2.优化试验配合比的核算

其计算公式为:

节超量=施工图预算材料数量一试验配合比用材料数量

3.总量差核算计算公式

节超量=施工图预算材料数量一实耗材料数量

文章来源:造价通 *文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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