博鳌机场航站综合楼封顶
原定于2016年1月30日封顶的博鳌机场综合航站楼、综合办公宿舍生活楼、中心变电站、综合业务用房、货运站、消防救援站等工程实现提前76天主体结构封顶，历时45天。
海南速度、海航速度、北京建工速度创造了中国民航机场建设史上的“博鳌速度”。
博鳌机场综合航站楼、塔台、配套办公楼等一一亮相。其中，航站综合楼“众”字形大屋顶最为亮眼。据了解，在一个多月前这里还是一眼望不到边的空旷泥泞土地。
据悉，博鳌民用机场航站综合楼工程和机场配套工程总建筑面积17646.6平方米，大小单体建筑20多个。其中，博鳌民用机场航站综合楼工程总建筑面积9314平方米，为二层仿古建筑(局部有房中房)，一层建筑面积6424平方米，二层建筑面积2890平方米，建筑高度23.4米，该工程是个“全活”，包括建筑结构与装饰装修工程、供配电工程、暖通空调工程、给排水工程及电梯、航站楼消防工程。
其中，博鳌民用机场配套工程总建筑面积8332.6平方米，包括空管建筑安装工程、弱电工程、消防站建筑安装工程、飞行区安防道口工程（除弱电外所有内容）、安防围界配电工程、中心变电站建筑安装工、北灯光变电站建筑安装工程、给水站建筑安装工程、综合办公宿舍生活楼建筑安装工程、综合业务用房建筑安装工程、场内地下管廊工程、货运站建筑安装工程、机场大门、污水处理站及垃圾堆放间场区道路、绿化、停车场工程。
据了解，考虑到该民用机场直接服务于博鳌论坛的特殊性，琼海市政府和机场建设指挥部决定重新调整工期计划。航站综合楼工程计划工期为270日历天，计划竣工日期为2016年8月底，现在调整为2016年1月30日，需要提前工期7个月；机场配套工程计划工期为250日历天，计划竣工日期为2016年6月30日，现在调整为2016年1月30日，需要提前工期5个月。即2016年3月中旬完成所有机场设备安装及调试，3月下旬完成机场单项验收及行业总体验收，达到试运行条件，以确保博鳌机场在2016年博鳌亚洲论坛召开前实现试运行目标。
据介绍，海南地区的气候条件高温多雨，由于工期紧张，加上民用机场施工的专业性和复杂性，按时保质完成博鳌机场建设成为工程建设者的严峻挑战。为了实现上述目标，项目部高度重视，全力以赴，在施工高峰期间，800多名一线工人在工地三班倒作业，项目部的钢构、装饰、水电三个专业分公司抽调精干力量投入施工，在连续阴雨的不利天气情况下仅用7天就完成了综合航站楼1万多立方米的土石方工程，10月16日航站综合楼工程率先冲出正负零，45天实现了航站综合楼等80%以上工程的胜利封顶。
11月15日下午，在航站综合楼封顶仪式及下一步劳动战役再发动大会上，海航集团博鳌机场项目总指挥胡文泰对所有劳动者给予高度肯定。他表示，今天的胜利封顶坚定了全体建设者必胜的信心。
据了解，工程结构施工初战告捷后，二次结构和精装修稳步推进，考验总包管理智慧的几十家分包交叉施工已经开始迅速推进，项目部已经把飞行功能区建筑建设作为重点，航管楼、灯光台、气象观测台等开始“冲刺”施工，几百名机电安装人员和精装修人员陆续进场，实现2016年1月底前竣工交验，春节回家过年成为全体建设者新的目标。
