耗时4年连接汉阳汉口 穿越汉江便捷三镇市民
揭秘地铁画圆最后一环
地铁3号线一期作为武汉市首条跨越汉江的轨道交通隧道，今日“归元金”列车将带着汉江对岸的乘客首次体验穿越汉江，感受武汉地铁速度。从2012年3月31日全面开工，至2015年12月28日开通，这将近四年的时间内，一条汉江巨龙腾飞，这其中到底有怎样的故事？
香港路站
今后可换乘3条地铁
此前，地铁2号线、4号线是越江轨道交通线路，对于越江武汉的地铁团队可谓是经验丰富，可谁也没想到，地铁3号线的越江之旅却遇到了前所未有的困难。“越江盾构中遇到了淤泥层和黏土层，盾构机无法往前推进。”武汉地铁集团建设事业总部党组织副书记王涛介绍道，“我们遇到了全国越江工程中都少见的地质难题”。
7月份的三伏天，盾构隧道中的气温将近50摄氏度，“那时候由于刀盘不停地转动，盾构隧道内温度非常高，连周围的土层都是发烫的”。那时候盾构机只能一步一步边清洗边往前拱。“为保证通车时间，曾经在一个越江隧道的某一个作业点中，有700多人同时施工。”王涛回忆道，在这场“越江盾构战”中，数千名施工人员在为顺利贯通争分夺秒。
中铁一局城轨公司该项目工程部部长邓珂介绍，今日，地铁3号线一期正式开通，香港路站作为目前最深的运营地铁站将开门迎客，在2017年，3号线、6号线、7号线在这里完成同站换乘。
开通前夜
站务员仍在紧张准备
3号线开通24座地铁站开门迎客的前夜，各个站点的站务员都在忙什么？
田园，地铁3号线范湖地铁站点值班站长，这是她第一次见证地铁线路的开通，“说实话，还是蛮紧张的”。田园告诉记者，从今年的6月份她就已经进驻到了站点，看着这座地铁站从“毛坯”成为一座拥有自动步行梯的换乘站点，“我已经连续一个月没有休息了”。
为了完成开通前的准备，站点的15位站务人员加班加点检测站内的各项设施。进出闸机、自动售票机、人工服务窗口，昨日田园和她的同事们检查了一遍又一遍，保证万无一失。“晚上，有些同事还将选择留守站点，这对于很多人而言又是一个不眠之夜。”田园说。
而在王家湾站点，这里将迎来第一批从汉口乘坐列车抵达汉阳的乘客，詹阳作为王家湾站的值班站长，今日将迎来3号线和4号线的换乘客流，“我们在站点增加了地面指示标示，争取做好服务引导工作”。詹阳已经是经历过3条线路开通的老员工了，但是对于明日换乘客流汇集王家湾站点他还是感受到压力，“线路通车首日，市民对于换乘情况并不熟悉，站务人员的指引十分重要，可疏忽不得”。今日9点，王家湾地铁站3号线入口处的禁止条正式撤下，第一批乘客将抵达站点。
