轨道调整应遵循“严检慎修”的原则，重视轨道检查，保证测量精度，加强数据分析，制定合理的精调方案。
检测时可使用道尺及弦线配合轨检小车作业，轨检小车进行全面精密测量，道尺和弦线用于现场调整前后的快速复核。
动态精调阶段，加强对动检波形图的分析，判断添乘晃车点和波形图之间的对应关系，确认晃车点里程，之后在动检晃车点前后至少50米范围内进行静态检测。
动态精调阶段，对于动检轨距、水平等小范围超限，可使用道尺复核并直接给出调整方案，对于3个波长（波长不超过20m）以内的轨向不平顺，可使用弦线复核并给出调整方案。对于区间连续多波不平顺，特别是中长波不平顺，必须使用轨检小车全面检测，然后分析调整量。
