“公交车之痛”系列二：如何走出公交拥堵之路？
2016/07/071122
作者：佚名
导读：上期我们提到，面对各界舆论，社会基本持局部调整的态度，综合补贴发放就是应运而生的产物。……
事件聚焦：上海取消老年人乘车优惠，取而代之发放综合补贴；
老年人购买“保通卡”可享条件性乘车优惠。
上期我们提到，面对各界舆论，社会基本持局部调整的态度，综合补贴发放就是应运而生的产物。今年4月颁布的《上海市关于建立老年综合津贴制度的通知》申明，自6月26日起，上海不再实行70周岁以上户籍老年人免费乘坐公共交通制度，原用于公共交通优惠的敬老服务卡不再生效，改为发放老年综合津贴。
从全面免费转变为补贴发放，保证了老年人出行一定程度上的优惠，也从市场消费心理角度相应削减了高峰出行群体，也保障了老年人高峰出行的安全性。虽然现金补贴对于财政支出而言是一笔不小的额外开销，但从长远交通整体拥堵态势的角度考虑还是物有所值的。
如果说上海市政府制定的微调政策奠定了一种基调，那么“保通卡”的诞生可说是另一种心有灵犀的辅助手段。“保通卡”是太平洋保险公司推出的一款纯商业行为的保险产品。购买该卡的上海户籍老年人可在工作日非高峰时段和节假日全天免费乘坐上海市除行驶高速公路线路、机场线、旅游线及磁浮线外的公交和轨道交通线路。由此可见，“保通卡”强调了错峰策略，分时段分路段优惠，对解决城市交通拥堵问题给出更有针对性的应对方案。
如何摆脱交通难题？错峰+优惠！
毫无疑问目前使用率最高的两种交通途径是公交和地铁。在有限的交通资源之下强调分流及分类优惠是目前乘车政策非常有效的针对措施，也不违背对于老年人合法权益的尊重和维护。然而全国各大城市交通情况各异，在共性较高的城市中可以适当参考。广州也是国内一座高峰交通拥堵多年的城市，出台调整政策也刻不容缓。
地铁+公交，还有更好的选择吗？
有关取消老年人乘车优惠的反对声中，就不免有人提问：不坐地铁和公交，我还有别的选择吗?除了现阶段的缓冲对策，开发更有效疏导人流，改善公共交通环境的新型运输系统未尝不是一种更好的出路。欢迎各位朋友参与我们的讨论，敬请关注系列三——公交变革先锋号：“巴铁”时代已到？
文章来源：造价通
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