通风管路基是一种积极保护冻土的工程措施,通风管路基主要由路基土体和通风管构成。其工作原理是:在寒冷季节,有较大的密度冷空气在自重和风的作用下将通风管中的热空气挤出,并不断将周围路基土体中的热量带走,达到保护地基土冻结状态的目的。在以后多年冻土新建公路中将是一种很有使用前途的路基型式。
(1)通风管路基的优点
适用于高原严寒气候地区的多年冻土通风管路基通过强迫对流换热方式降低地温,能很好的起到保护下伏多年冻土维持冻结状态的作用。在路基中埋入通风管,可有效阻止路基表面吸收的辐射热量下传,能够有效降低了基底以下部位的地温。通风管路基的人为上限抬升幅度相当大,通风管埋设在路基体中,可抬升多年冻土的上限,对多年冻土起到保护作用。
(2)通风管路基的缺点
夏季,通风管也成了热空气的流通通道,对保护冻土非常不利。因此需要在通风管两侧设置空气开关,冬季由于热胀冷缩原理,开关自动打开,冷空气可在管内自由流动,而到了夏季通风管关闭以阻止外部热空气进入管内。随着气温不断升高和沥青路面吸热作用,路基的坡脚处会出现融化核,影响路基的稳定性。通风管的设计高度问题。通风管在设置高度一般要高出地面一定距离,高度过低会使水流进入通风管,影响降温性能,并导致一定的沉降变形。