据悉，广州市第十一次党代会提出目标要求：提高城乡建设品质、加强地下综合管廊建设。广州市住房和城乡建设委员会表示，广州市作为2016年中央财政支持地下综合管廊试点城市，将以建设“国际一流”地下综合管廊为目标，努力示范引领城市地下综合管廊健康发展。
近日，记者走访了正在施工的管廊“巨无霸”项目——广州市中心城区地下综合管廊工程（简称沿地铁十一号线管廊），该项目采用盾构技术，大大减少对地面交通的影响。
优化大交通综合网络体系，提升市民出行环境
广州市住房和城乡建设委员会负责人介绍，未来的五年市住建委将坚决贯彻落实中央、省、市的决策部署，结合工作实际抓好市第十一次党代会、市委十届九次全会精神的贯彻落实，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，着力推进枢纽型网络城市建设。坚持以人为本，优化大交通综合网络体系，提升市民出行环境。坚持城乡统筹，全力打造美丽乡村升级版，提升城乡建设品质。坚持增进民生福祉，加强住房保障，稳定房地产市场。坚持凝心聚力，推进广州住房和城乡建设事业健康可持续发展，为建设枢纽型网络城市、推进国家重要中心城市建设全面上水平作出更大贡献。
广州市作为2016年中央财政支持地下综合管廊试点城市，以建设“国际一流”地下综合管廊为目标，坚持高规格、高能效、高效益、高标准，大胆创新、勇于探索，努力示范引领城市地下综合管廊健康发展。
“市委、市政府高度重视，专门成立了地下管线（管廊）建设领导小组，市长任组长，定期协调地下综合管廊规划建设中的综合性重大问题。”市住建委管线建设处的杨丽娜告诉记者，根据试点城市奖励政策，2016-2018年广州市可获得国家专项补贴，此外在项目贷款方面，国家开发银行给予了低息贷款政策，这些政策将大力推动广州的地下管廊建设。
沿地铁十一号线管廊采用盾构技术减少扰民
杨丽娜告诉记者，根据《广州市综合管廊专项规划》， “十三五”期间我市计划新建250公里地下综合管廊(“十二五”期间建设里程为50公里)，到2020年初步建成我市地下综合管廊干线系统，全面提升广州市地下管线的建设管理水平。
2016年广州市开工建设7个地下综合管廊项目，总长度96.8公里。其中沿地铁十一号线管廊工程、广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程和天河智慧城综合管廊工程等3个重点项目属于“巨无霸”项目，建设规模、实施难度和建设意义较大。
96.8公里长的管廊项目中，沿地铁十一号线管廊线路最长，经由天河、白云、越秀、荔湾和海珠5区，线路长48公里，计划2022年完工。
建成后可减少“拉链路”释放土地
地下管廊可以说是一条巨型圆管或方廊，不同管廊将根据需求的不同放置管线，比如沿地铁十一号线综合管廊直径达6米，在管廊里面将包括电力、供水、通信、广播电视4类管线。
“地下管廊建成后，旁边的高压线都可以埋到地下去。”北京市市政工程设计研究总院广东分院高级工程师仲崇军告诉记者。以天河智慧城综合管廊为例，项目建成后将释放原高压架空线沿线两侧高压走廊用地约300亩，节约了宝贵的土地资源。此外，架空线入廊后，也改变了空中电线交织的现状；给水、排水、电力、电信和燃气等直埋管线入廊统一管理，有效提高市政管线使用寿命和运营安全的同时，实现了市政道路下地下空间的集约利用。
技术人员说道：不仅如此，沿地铁十一号线管廊串联了市中心城区11座现状变电站、18座规划变电站，连通9座水厂，可实现东部与西部、南部水厂的互联互通，以及电力调用。一座水厂水源有了问题，可以马上调用其他水厂的水。
广州市市政设计研究总院副院长李伟强也说：广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程，将同步进行公路快捷化改造和地下综合管廊建设，建成后将有效缓解广清高速公路、机场高速公路的交通压力。
