“一带一路”合作发展的基础是设施联通，而其中的核心是“路”，由“路”的联通支撑起物流、人流、资金流和信息流的联通，从而带动起各个国家和地区人民沿“路”而行的交流与亲近。对于如何加强互联互通，习近平主席给出了答案：“我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通，为互联互通提供机制保障。”其中，标准先行是加快推进“一带一路”道路联通中的关键因素。
首先，“一带一路”涉及多个国家和地区，国情不同，交通基础设施标准也不统一。就拿铁路来说，中国和大部分国家的铁轨采用标准轨，而与中国国境相接的蒙古国和俄罗斯是宽轨，另外一些沿线国家如马来西亚又是窄轨。在“一带一路”建设推进过程中，必须要解决这个问题，统一标准，才能够真正实现车行其道、货畅其流。
其次，“一带一路”建设本身就是一个创举。在这个过程中，没有现成的规则可以遵循，要想让更多国家理解接受并自觉参与“一带一路”建设，必须制订出规范化的标准，各种建设成果才能够标准化复制，实现沿线国家利益共享，“一带一路”建设才能蹄疾步稳、阔步前行。
再次，推进标准国际化是交通运输行业参与国际经济、科技竞争，提高影响力的重要举措。只有尽快制订出合理的标准体系，才能更好地发挥我国在交通领域的优势和经验，更好推动“一带一路”交通互联互通。
目前，以中巴、中蒙俄、新亚欧大陆桥等经济走廊为引领，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，一个复合型的基础设施网络正在形成。要巩固现有成果，持续稳步推进“一带一路”建设，实现共建共享，需要进一步推动标准建设、深化国际合作、提升标准国际化水平、支撑互联互通建设。
一是要建立标准化国际合作交流长效机制。争取与周边国家特别是“一带一路”沿线国家标准对接取得突破，推动我国交通运输重点产品装备、服务管理标准的国际互认。要以中蒙俄、中国—中亚—西亚等国际经济合作走廊为重点，寻求利益契合点，研究构建稳定通畅的标准化合作机制，探索形成沿线国家认可的标准互认程序与工作机制。
二是深入推进国际标准制修订。加强国际标准的动态跟踪、评估和转化工作，提高我国标准与国际标准的一致性程度。要依托我国具有优势的技术标准，主动联系沿线重点国家开展国际标准研究，共同制定国际标准，提升标准国际化水平，联合推动国际标准化组织成立新技术机构。
三是加强重点标准的外文版翻译工作，满足工程、技术及产品走出去需求。结合海外重大工程建设，探索工程建设标准在周边国家属地化工作模式。要开展面向“一带一路”沿线国家标准“走出去”需求调研，梳理形成优先领域标准外文版目录，分步下达国家标准外文版制定计划。
四是强化标准国际化人才队伍建设，建立标准化专家库。对内，要加强“一带一路”标准化人才队伍建设，制定实施国际标准化人才培训规划，邀请一批国际标准化专家来我国讲学交流，培育一批标准化管理和专业人才；对外，要加强与“一带一路”沿线国家有关部门的协调，面向沿线国家开展标准化专家交流及人才培训项目，派遣相关专业领域的高级别顾问和专家，支持沿线国家标准化能力建设，提升我国标准海外影响。
