近日，中国中铁四局集团二公司宁波铁路枢纽新建北环线工程项目部申报的“可调型轮轨式梁上运梁车”专利项目被国家知识产权局授予实用新型专利证书，填补了国内此项技术空白。截至目前，该项目部申报的专利项目已连续获得国家专利4项。
该项目部承建的宁波铁路枢纽新建北环线重点控制性工程———甬江左线特大桥主桥全长909.1米，主跨468米，索塔高177.91米，桥型是国内首次采用的大跨度钢箱混合梁斜拉桥结构。针对主跨钢箱梁梁上运输实际需要，该项目部抽调技术骨干成立技术攻关小组，经过多次研究试验，设计出可调型轮轨式梁上运梁车，适用于斜拉桥钢箱梁节段的梁上运输。
可调型轮轨式梁上运梁车主要由主承重梁、加高节、连接杆、走行轮组及电气系统等组成。在运输钢箱梁过程中，主承重梁直接支撑在钢箱梁节段的斜底板上，保证运输过程中钢箱梁节段与运梁车的整体稳定性。主承重梁间设置两根可调型连接杆，可根据需要设置连接杆长度，调整承重支点位置。走行轮组底部安装钢轨轨道，通过电气系统，实现运梁车自动行走。
可调型轮轨式梁上运梁车具有承载力大、结构稳定、工作效率高、拆装方便、适用范围广等特点，改进了钢箱梁梁上运输施工工艺，加快了工程进度。
