从人口密集的南亚次大陆到散落着1.8万个岛屿的印度尼西亚群岛，从财富集聚的长城脚下到风景绮丽的“天涯之国”，随着APEC会议的召开，勾画亚太全方位基建互联互通的新蓝图徐徐展开，各成员国正掀起一轮基础设施投资热潮，中国基建有望迎来前所未有的国际化商机。
互联互通蓝图获批 2025年前实现远景目标
“互联互通”成为近日在京召开的APEC会议上的最热词汇。
此次APEC会议清晰地绘制了亚太地区互联互通蓝图，既与“一带一路”战略构想衔接，也更具辐射力。
11月8日，国家主席习近平在“加强互联互通伙伴关系”东道主伙伴对话会上发表了题为《联通引领发展伙伴聚焦合作》的讲话，宣布中国将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国家基础设施建设、资源开发、产业合作等项目提供投融资支持并提出加强互联互通、深化“一带一路”合作的系列建议。
这些建议得到了与会经济体代表的一致欢迎与赞赏。
9日，习近平在APEC工商领导人峰会开幕式上再次表示，亚太互联互通和基础设施建设不仅是实现区域经济一体化的前提，更事关各方长远发展。“我们要共同致力于构建覆盖太平洋两岸的亚太互联互通格局，通过硬件的互联互通，拉近各经济体的距离，为连接亚太、通达世界铺设道路;通过软件的互联互通，加强政策、法律、规制的衔接和融合，携手打造便利、高效的亚太供应链;通过人员往来的互联互通，促进人民友好往来，让信任和友谊生根发芽。”
11日上午，习近平在出席2014年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议第一阶段会议时的讲话中九次提到“互联互通”。习近平在APEC领导人非正式会议记者会上正式宣布，此次会议批准了亚太经合组织《互联互通蓝图》，确立了在2025年前实现加强软件、硬件和人员交流互联互通的远景目标。我们承诺将加大投入，构建全方位、多层次的复合型亚太互联互通网络，为实现亚太发展繁荣夯实基础。
基础设施成突破口
互联互通对于亚太经济一体化至关重要，而基础设施建设是其基础和优先发展领域。本届APEC会议为亚太经济一体化赋予多重意义，基础设施是最基本的含义。
参加本届APEC会议的多个国家表达了他们在基建方面的热切希望，有些国家甚至点名要和中国合作，推进该国基建发展。
印度尼西亚总统佐科近日在APEC总裁峰会上说，他在任内将修建全国各地道路、建设机场、港口及工业园区等基础设施，欢迎各方到印尼投资。
他在发表《投资印尼——挑战与机遇》的演讲中，详解印尼蕴含的巨大商机，内容涉及港口、铁路、机场、高速公路、海运、发电站等方面。
佐科说，他将实施的基建计划，包括建设2000公里的道路，维修和升级苏门答腊、爪哇、加里曼丹、苏拉威西及巴布亚五大岛屿的道路;建设10个机场、10个港口、10个工业园区;兴建海上高速公路及配套设施等。
智利总统巴切莱特尤其希望中国投资其能源和基建行业。此次会议期间，智利精心安排了商机介绍会上，智方官员已经或详或略介绍两个领域的投资情况，以及智利的优势。
孟加拉国总统阿卜杜勒·哈米德说：“长期以来，我们计划把公路与铁路同周边国家连通起来，我们还计划在孟加拉国中部地区修建一个世界级的国际机场，以使我们成为亚太地区的主要航空枢纽之一。”
长期以来，基础设施始终是制约全世界众多经济体经济社会发展的瓶颈环节，新兴市场如此，许多发达国家同样面临基础设施老化和不足的问题。大多数迫切期望改善基础设施的经济体都面临资本缺口、技术和组织能力不足等问题的掣肘，互联互通蓝图将有助于引导资本、技术和组织能力流向需要它们的地方，为区域经济发展发挥最大功效。
商务部研究院研究员梅新育表示，互联互通蓝图若能有效执行，相信区域内一批发展中经济体将迎来史无前例的基建投资浪潮。
普华永道中国公共政策与监管事务主管合伙人吴卫军表示，对于基础设施的投资，预计未来3-5年投入达到560亿美元，中国成为最热门地区，将有37%的基建项目投资投向中国，美国以19%的占比位列第二。
按照蓝图构想，一个全方位、多层次的复合型亚太互联互通网络，有望为实现亚太发展繁荣夯实基础。
有业内人士预计，互联互通最可能取得突破的领域是港口、公路、铁路以及电信等基础设施方面。
联合国副秘书长兼亚洲及太平洋经济社会委员会执行秘书沙姆沙德·阿赫塔尔表示，由于中国具有地理和经济上的优势，应当成为区域互联互通的中心。阿赫塔尔称，最近几年，中国已积极开展了在基础设施方面的改善措施，也在帮助其他发展中经济体升级道路、铁路和海港，并积极支持政府间在亚洲高速公路网、泛亚铁路和陆港建设方面的协议。随着亚投行的建立，中国可在投资基础设施建设方面扮演重要角色，并真正将亚太区域连接在一起。
中国出资500万美元推进区域基建
根据亚洲开发银行测算，2020年以前，亚洲地区每年基础设施需求高达7300亿美元。面对庞大的资金需求，习近平提出要以创新思维办好亚洲基础设施投资银行、丝路基金等解决互联互通面临的融资瓶颈：
发起并同20多个国家合作建立亚洲基础设施投资银行(AIIB)，为“一带一路”沿线国家的基础设施建设提供资金支持，促进经济合作;设立丝路基金，利用资金实力直接支持“一带一路”建设，中国出资成立400亿美元的丝路基金，直接帮助沿线国家的基础设施的建设以及互联互通;此前成立的注册资本500亿美元的金砖国家发展银行和1000亿美金的应急储备机制(CRA)，都彰显出中国对于互联互通建设的真抓实干与大国责任。
今年APEC财长会，基础设施投资是讨论的重点。在此次会议上还通过了《2014年APEC财长联合声明》。
据中国财政部部长楼继伟介绍，财长们建议应进一步通过PPP等融资方式吸引长期融资和撬动民间资本，填补目前亚太地区面临的巨大的基础设施融资缺口。
就在会前，法定资本金1000亿美元的亚洲基础设施投资银行签署筹建备忘录，将为区域基础设施互联互通注入资金，也将辐射和影响全世界。值得一提的是，第一批21个意向创始成员国中有1/3来自APEC。
此外，中国将出资500万美元推进区域基础设施建设，资金将源源不断地输入亚太区域基础设施建设领域。
APEC会议向基建业展现的全方位、立体化、网络状的大联通和区域一体化的前景，当然不可能一蹴而就，其过程也不会一帆风顺，但目标已经聚焦，航道已经开辟。基建行业闻鸡起舞、顺势而为，可谓正当其时。
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