2024-05-16
C20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、JTG/T F60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、GB50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级: C20。 2、设计混凝土坍落度: 800~120mm。 3、水 泥:海螺水泥 。 细骨料:选用泾川 0~天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂 5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量 10%掺配。 拌合水:饮用水 。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规 格 主 要 试 验 检 测 项 目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间 安定性 抗压强度 MPa 抗折强度 MPa 水 泥 初 凝 终凝 试饼 法 雷式
文章阐述了喷射混凝土工艺对原材料及其配合比的要求,并以工程实例作了进一步的说明。
c20喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(中砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 (一)喷射混凝土的配合比设计方法和技术要求不同于普通混凝土,它 具有自身的工艺特点,其方法和步骤如下: 1、选择粗集料的最大粒径: dmax=16㎜ 2、确定砂率 砂率按下式计算: sp=140.63dmax-0.3447=54% 3、选择水泥用量
第1页共3页 普通混凝土配合比设计 一、设计依据 1.《普通混凝土配合比设计规程》(jgj55-2000(j64-2000) 2.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(jtge30—2005) 3.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000) 4.《公路工程集料试验规程》(jtge42—2005) 5常德市路网改项目招标文件及设计图纸 二、材料来源 1.水泥:湖南石门特种水泥有限责任公司,壩道p.c32.5复合硅酸盐水泥。 2.粗集料:杨坪料场。 3.细集料:岳阳黄砂。 三、用途 构造物 四、设计相关技术参数 1、设计抗压强度标准值:fcu,k=15mpa 2、粗集料类型:碎石,压碎值为10.8% 3、抗压强度试验样本标准差δ=4mpa(jgj055---20003.0.3) 4、保证率系数t=1.645(j
强度等级0.52 南井水 dgzq-d-g- bg24no.0047 195 146 1::::0.39:: 附注: m3 试验施工技术主管领取人监理工程师 强度等级0.52 南井水 dgzq-d-g- bg24no.0047 195 146 1::::0.39:: 附注: m3 试验施工技术主管 5-10碎石:118 809 理论配合比266774 单级配用量(kg) 118704 设计方量: 单级配用量(kg) 16 10-20碎石:5-10碎石: 报告编号 0 设计方量: 987.2 10-20碎石:70416-31.5碎石 每盘施工用料(kg)266 108 领取人监理工程师 16 1.2 352 0 1.30 1.11 迈地pca聚羧酸 1081174 1160 施工配合比2.163.140.00
精选 c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mpa 水
c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥。 细骨料:选用泾川0~天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mpa 水泥初
c20喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(中砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 (一)喷射混凝土的配合比设计方法和技术要求不同于普通混凝土,它 具有自身的工艺特点,其方法和步骤如下: 1、选择粗集料的最大粒径: dmax=16㎜ 2、确定砂率 砂率按下式计算: sp=140.63dmax-0.3447=54% 3、选择水泥用量
c25喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(粗砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 1、按锚杆喷射混凝土支护技术规范(gb50086-2001)要求选用 配合比: 水泥:水:砂:碎石:速凝剂=430:185:843:843:12.9=1:0.43:1.96:1.96:3.0% 2、调整工作性,提出
c25喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(粗砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 1、按锚杆喷射混凝土支护技术规范(gb50086-2001)要求选用配 合比: 水泥:水:砂:碎石:速凝剂=430:185:843:843:12.9=1:0.43:1.96:1.96:3.0% 2、调整工作性,提出基准配合比 (1)
c25喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(粗砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 1、按锚杆喷射混凝土支护技术规范(gb50086-2001)要求选用配 合比: 水泥:水:砂:碎石:速凝剂=430:185:843:843:12.9=1:0.43:1.96:1.96:3.0% 2、调整工作性,提出基准配合比 (1)
-1- c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mp
精选 c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mpa 水
-1- c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mp
c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa抗折强度mpa 水泥
c25喷射砼配合比设计记录 一、材料: 1、水泥:泾阳声威水泥p.o42.5r 2、粗集料:东岭碎石场(5-10mm连续级配) 3、细集料:银花河河砂场(粗砂) 4、水:饮用水 5、外加剂:山西凯迪kd-4型速凝剂,掺量3% 以上材料,经试验,各项指标均符合技术规范要求。 二、设计依据 1、交通出版社《水泥混凝土配合比设计与试验技术》 2、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 3、jtge30-2005《公路工程水泥及水泥砼试验规程》 4、gb50119-2003《砼外加剂应用技术规范》 三、配合比设计过程 1、按锚杆喷射混凝土支护技术规范(gb50086-2001)要求选用配 合比: 水泥:水:砂:碎石:速凝剂=430:185:843:843:12.9=1:0.43:1.96:1.96:3.0% 2、调整工作性,提出基准配合比 (1)
. 精选范本 c20喷射混凝土配合比设计书 一、设计依据: 1、设计图纸 2、jtgf60-2009《公路隧道施工技术规范》 3、jtg/tf60-2009《公路隧道施工技术细则》 4、gb50086-2001《锚杆喷射混凝土技术规范》 二、设计说明: 1、设计强度等级:c20。 2、设计混凝土坍落度:800~120mm。 3、水泥:海螺水泥p.o42.5。 细骨料:选用泾川0~4.75mm天然中砂。 粗骨料:选用策底坡石料厂5~10mm碎石。 外加剂:采用咸宁天安新型材料有限公司生产的速凝剂,按胶凝材料用量10%掺配。 拌合水:饮用水。 4、拟使用工程部:隧道锚杆支护、仰拱等。 5、原材料主要技术指标及试验结论 (1:水泥) 材料 名称 规格 主要试验检测项目 备注 细度 80μm 筛余 标准稠度 凝结时间安定性抗压强度mpa 抗折强度 mp
华北水利水电学院成人高等教育毕业论文 1 喷射混凝土配合比设计与使用 摘要 随着科学的不断发展,喷射混凝土其用途也越来越广泛,已经渗入当今社会的各 个领域。在水利工程隧洞、边坡、混凝土结构补强加固等工程施工中都需要用到喷射 混凝土。本文介绍了喷射混凝土的特性,喷射混凝土配合比设计目的。以c20喷射混 凝土配合比设计实例介绍了配合比设计过程中原材料选择,试验计算,试验过程等方 面内容。同时,为了更好的让喷射混凝土配合比生产出来的混凝土质量得到保证,对 喷射混凝土的使用和施工过程中应该注意事项进行了简单概括。 关键词:喷射混凝土;配合比;设计;注意事项 华北水利水电学院成人高等教育毕业论文 1 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、喷射混凝土特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
喷射混凝土配合比设计 刘万杰 (中交一航局第四工程有限公司,天津滨海新区300456) 摘要:结合兰新铁路第二双线红山二号隧道围岩情况及开挖后初期支护喷射混凝土施工概况,主要介绍隧道开挖后初期支护 用c25合成纤维喷射混凝土性能要求、现场施工原材料的选定、基准配合比计算、试拌拌合物性能、现场试喷强度及回弹率 验证等过程为喷射混凝土配合比设计提供参考依据;最终确定可喷性好、早期强度发展快、回弹量小、粉尘浓度低符合环保 要求、适合现场施工可喷性强的合成纤维喷射混凝土配合比设计。基于喷射混凝土施工工艺的特殊性,喷射混凝土配合比设 计与普通混凝土配合比设计既有相似之处也有其特殊性,在遵守规范规定的前提下应特别重视现场试喷调整、强度验证这一 过程,这是喷射混凝土配合比设计的重点和难点。 关键词:喷射混凝土;配合比设计;初期支护;回弹率;试喷 themixturer
喷射混凝土配合比设计 刘万杰 (中交一航局第四工程有限公司,天津滨海新区300456) 摘要:结合兰新铁路第二双线红山二号隧道围岩情况及开挖后初期支护喷射混凝土施工概况,主要介绍隧道开挖后初期支护 用c25合成纤维喷射混凝土性能要求、现场施工原材料的选定、基准配合比计算、试拌拌合物性能、现场试喷强度及回弹率 验证等过程为喷射混凝土配合比设计提供参考依据;最终确定可喷性好、早期强度发展快、回弹量小、粉尘浓度低符合环保 要求、适合现场施工可喷性强的合成纤维喷射混凝土配合比设计。基于喷射混凝土施工工艺的特殊性,喷射混凝土配合比设 计与普通混凝土配合比设计既有相似之处也有其特殊性,在遵守规范规定的前提下应特别重视现场试喷调整、强度验证这一 过程,这是喷射混凝土配合比设计的重点和难点。 关键词:喷射混凝土;配合比设计;初期支护;回弹率;试喷 themixturer
职位:质量体系管理员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林
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